汽车音响环绕(6000元买666？蔚来ES6高级环绕声音响系统深度首测)

最近电动汽车圈比较热的话题，当数蔚来ES6对决特斯拉Model 3。两者谁赢谁负小编不清楚，但如果要说比音响好声音，ES6赢定了，我说的！

重点先知道：

1、除了首发纪念版车型外，基准版、性能版ES6皆需加价6000元选配此音响系统；

2、全车12支扬声器，包括前、后声场二分频＋前中置＋后环绕＋超低音；

听线上音乐超方便，但糟蹋天工好声了

ES6有非常强大的音乐讯源播放能力，只要call一下聪明的“NOMI”，想听啥歌系统都能帮你从QQ音乐、喜马拉雅FM……线上资源找到你想听的歌。 再加上广播、蓝牙、USB对接，基本你可以忘了世上还有CD这玩意！

但线上音乐大多只提供MP3档案格式的音乐，小编非常不推荐用ES6的高级环绕声音响系统听这种经过压缩的声音，因为这对这套音响简直是一种侮辱、一种糟蹋，因为这套用6000元换来的音响系统，实在是……太强了。（当然你硬要用它听线上音乐也无不可，基本还是很好听）

小编用USB连接U盘，播放无损WAV格式的RTA检测用粉红噪音，发现这套音响背后一定有一名厉害的调音高手……

大师手笔好声音

这套高级环绕声音响系统没有一般音响常见的前后左右音量分配、高中低音量感控制调音功能，取而代之的是看起来更高逼格的6种声音氛围模式。 以下，小编透过RTA测试的频率响应图为大家分别解说：

全车均衡： 这个模式对于后座乘客是比较友善的，坐在后座听临场感不错，但如果坐在前座就会觉得声音听起来只有中高音与高音平衡度可以，中音、低音流于模糊不清，干冷扁平，音场定位也不够清晰。

前排环绕： 坐在前座听音乐，会发现这个模式给到的音场宽度最大，对于听大编制演奏乐来说是还不错的。但如果听演唱就会发现聚焦与定位很不精准，低音也散乱，声音真实感有些不足！

主驾均衡： 声音耐听度很不错，平衡性可以在比赛中拿高分，声音也出得自然，但中音人声有点薄、低音有点模糊，听歌声比较浑厚的歌曲例如蔡琴唱的作品还不错。不过，这个模式最偏袒驾驶人，其它座位乘客听到的声音只能说还可以！

背景模式： 只有均衡性还过得去，整体声音听来晦暗、闷闷的，声音透明度基本欠缺。

主驾环绕： 大爱！均衡耐听不用说了，更有出自高手调音的手笔──音场深度好、定位清晰，并且中音气力足、细节多，高音清晰明澈，低音拳拳到肉，动态收放自如，这种声音水准拿去参加专业汽车音响竞赛基本可拿高分。而且难得的是，这模式对于左右两边前座乘员同样友善，唯独后座乘源会觉得声音差点自然感与动态刺激，以及一点点的空气飘逸感不足与低音能量底蕴稍欠问题，但这都无损这模式值得激赏的高水准好声！

剧院模式： 声音水准也是大爱，但和“主驾均衡”模式相反，它的声音对后座乘客比较友好，坐在后座会听到比较完整的好声音，如果坐在前座，虽然听到的也是均衡、不过不失，但中音会有点糊，低音稍欠真实感。

小编阿涂最爱推荐

蔚来为ES6提供的高级环绕音响系统虽然在硬件配置上不算特别出彩，但透过系统中的DSP数字讯号处理调音功能，搭配专家的精心调音，依然成就了高水准的好声音。花6000元加价选购这项配置，是值得推荐的！