超混电驱 奇骏 e-POWER加持能否力挽狂澜

2023-04-22 富美财经 浏览量:

2023上海车展正式拉开帷幕,作为日产汽车旗下最经典的SUV车型之一,奇骏历经几代更迭,此次在中国市场推出搭载日产第二代e-POWER技术的奇骏车型。全系配备e-4ORCE雪狐电四驱系统,快来先睹为快。

超混电驱 奇骏 e-POWER加持能否力挽狂澜

奇骏e-POWER车型与燃油版车型差别不大,依旧是经典的V-Motion设计,车头部分中网外圈的V型饰条从镀铬转变为黑色烤漆工艺。同时车门上增加了e-POWER车型专属的标识。

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车尾部分也同样只有尾门上的标识有变化,左侧变成了表明驱动形式的“e-4ORCE”字样,右侧则加入了“e-POWER”标识。

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尺寸方面,新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,整车的接近角和离去角分别为18和19度。

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车尾设计同样是与燃油车版本一致,e-POWER的字母标识是与燃油车型最大区别的地方。

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内饰方面,超混电驱奇骏采用了目前主流设计,大屏、材质在豪华感和科技感等方面有显著提升。

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新车采用12.3英寸的液晶仪表盘和全新12.3英寸悬浮式中控屏设计,在人机交互体验方面,全新升级的Nissan Connect超智联2.0+系统,拥有多达60项功能,覆盖高德导航、语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景,不仅为出行增添更多乐趣,而且整个系统简洁易懂,反应速度和现实效果非常赞,很容易上手。

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超级电混奇骏在空间方面可以说满足了不同用户的用车需求。整车拥有多达25处储物空间,并配备电子挡把以及无线充电设计,通过图片我们看到新车支持e-Pedal和纯EV模式。

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座椅的支撑性、包裹性以及柔软度等方面均得到全面升级,无愧于“日产大沙发”的称号。

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智能驾驶辅助部分值得称赞,增强版ProPILOT超智驾系统,具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持,还具有平顺制动、识别静止车辆、自动刹停等功能。我们最常用到的就是系统中的自动跟车、车道居中等智能辅助功能。结合车道保持和智能巡航,车辆能够很好地识别路面标线,并且能够在纵向和横向两个维度实现辅助控制,实际体验下来是非常不错的。

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虽然奇骏是一款城市SUV,但是它在越野性能方面也表现出色。拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式。

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动力方面,超混电驱奇骏搭载e-POWER系统,内燃机是代号为KR15的1.5升涡轮增压发动机,e-POWER这套系统所最大限度地运用了纯电动系统的优势,采用串联式混合动力系统,发动机不会直接驱动车轮,仅起到为整套系统供电的作用,所以发动机可以始终持续保持在最经济的工作状态中,因此这套系统的动力响应和油耗表现也将更加出色。驱动车辆并实现四驱功能则是交由前桥和后桥驱动电机完成,官方公布零百加速的数据实测6.9s。此套动力系统一举弥补了之前动力上的定位,非常期待它的动力表现。

超混电驱 奇骏 e-POWER加持能否力挽狂澜

超混电驱奇骏已经开启预售,此次新车在动力系统的大变化、全系标配e-4ORCE雪狐电四驱系统、入门车型即高配、1999元订金膨胀抵车辆全险上能看出东风日产在电动化方向的决心,奇骏这个车型能否力挽狂澜,再次赢得市场的认可,我们拭目以待!

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