汽车吊租赁费(为什么好多企业，经常租赁吊车，而不是自己买吊车呢？)

现在有好多施工单位和企业宁愿租赁吊车，也不自己买吊车，其中确实有奥妙之处，听我慢慢地给你分析。

我作为一个资深的吊装人，我先把一辆吊车的买车成本和养车成本大体给你分析一下，我就以市场上比较多的25吨吊车为例，现在买一辆新的25吨吊车需要八十万左右，不同的品牌价格稍有差别，吊车不需要买购置税，上牌费用不是太大，所以一辆车到家也就八十万左右，因为这几年环保问题，汽车的排放标准变化很快，一辆车很少能用够十年，虽然车子还能用，但因为排放不达标所以不得不停止使用，所有的企业都不得使用尾气不合格的车辆，否则罚款你就受不了，一辆车按十年折完，所以一年平均折旧八万块钱。

咱接下来算一算一辆吊车，能给一个企业省下多少费用，虽然有的企业在基建的时候，每个月会出现几万甚至十几万的吊车租赁费，但这些费用不是一个吊车的费用，而是多个不同吨位共同产生的费用，一个吨位的吊车在一个企业一年的使用台班不会超过一百五十天，甚至更少，租赁公司的吊车一年的台班也就是二百五十多个，绝对不会超过三百个，所以一辆25吨吊车在企业里工作的时间，如果租赁也就是一百五十个台班，一个台班租赁价格1200元左右，也就是给企业省了租赁费18万左右。

咱再算一下一辆25吨吊车的养车成本，首先必须要有一名固定的司机，因为这个专业性比较强，工资市场价在一个月八千块钱左右，一年司机工资最少要九万块钱。（可能有的企业不找专业司机，费用会低一点，但风险太大）

燃油一天根据不同的情况，一个台班根据现在的油价不会低于200元，因为是公车，耗油比私人车辆要高，这个道理大家都知道，现在的吊车上下车都有空调，公车司机上班期间一般很少会关发动机，油耗一定不会少的，一百五十个台班就需要三万块钱，甚至更多。

作为车辆就需要买保险，吊车属于二类车，保险费用比较高，全险需要大概一万八千块钱左右，加上年审费用，大概一年二万块钱左右。

还有就是吊车需要买吊具、枕木等，因为公家的东西不爱惜，损坏丢失的，一年也要五千块钱左右，保养一次发动机最少要一千块钱左右，换一次液压油要五千块钱左右，新车保修期内不算修理费，但不在保修范围之内的小修一年也要一千块钱左右 ，

如果再设专人管理车辆，也有一笔费用，暂且不算 ，一辆吊车的一年需要的费用就出来了：司机工资90000元+燃油费30000元+保险审车费20000元+买吊具、保养修车费用12000元=总费用152000元。

省下的吊装费是180000元，除去费用，一年也就是赚了不到三万块钱，车辆的折旧费就八万，所以说好多企业宁肯租车也不买车。

租车首先可以节约成本，减少管理成本，租赁吊车等于把施工中出现的风险，转嫁到租赁公司头上，自用吊车首先就是司机不好管理，好多单位的车，没活的时候车也没有毛病，一到有活了不是这里有毛病就是那里坏了，到头来还要从外面租车。

另外公车私用，人情车等也是不可避免的，这也是一种损耗，如果再出现腐败现象，成本将增加的不可估算。

以前有一个企业，需要拉原材料和送货，企业就统一买了一部分车，招了一批司机开，不到半年，老板就把所有的车辆全部卖了，因为管车的，还有司机都去报假账，运营成本居高不下 ，比外包还贵，老板一生气就把车全卖了，就把所有的运输任务都包给了个人，成本比自己买车低多了。

综上所述，这就是为什么好多施工企业 ，常年都需要用吊车，宁肯去租赁，也不去买吊车的原因。

也许有人会问，租赁吊车的怎么挣钱呢？

当然租赁吊车也不会都赔钱 ，首先是活源多，一个吊车在租赁公司，一年会干到250天左右，加上有时候干点零活，价格比较高，一年毛钱会收到三十万左右，但是除了燃油会比企业多一些，其他的成本比企业还要低，再加上好多都是老板自己开，成本更低，就是这样，一辆车也要五年才能收回成本，所以说现在有好多卖的二手吊车，买的不到一年就要卖，就是因为利润太低，为了及时止损，不得不赔钱处理了，吊装租赁现在就是夕阳产业，每况愈下 ，好多吊装人只能勉强维持，我干吊装已经二十多年，其中的酸甜苦辣是清楚的很，只不过只有这一个特长，年龄大了不好改行，只好熬日子过了。