国货当自强 2023上海车展重磅轿车盘点

2023-04-22 富美财经 浏览量:

日前,2023年上海车展正在如火如荼地进行中。从这届车展的大趋势来看,绝大多数车企纷纷“上新”了其具有混动乃至纯电动技术的新车。但我们不可否认,在当今的中国车市,轿车的市占率仍是主旋律。那么在本届车展上,哪些重磅轿车是我们应关注的重点?又有谁会在日后成为爆款?

MEB平台中型车上新:一汽-大众ID.7 Vizzion

近两年来,一汽-大众逐步完善了其SUV电动化的产品矩阵,诸如ID.4 Crozz、ID.6 Crozz,二者也纷纷在销量上屡创新高。不过之于轿车市场,大动作却迟迟没有动静。

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但在本届车展上,一汽-大众可谓赚足了期待,并将旗下全新纯电B级车——ID.7 Vizzion进行了首发。从定位角度出发,我们可以将新车理解为是电动版的帕萨特。根据官方介绍,ID.7 Vizzion基于MEB平台打造而来,且一改我们印象中迈腾商务风的外表,采用了更为年轻、时尚的设计元素。

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尺寸层面,新车的长宽高分别为4956mm、1862mm、1537mm,轴距则为2965mm。与此同时,得益于纯电架构的加持,这使得ID.7 Vizzion不再有曾经燃油时代大众上,位于后排的传动轴预留位。如此一来,新车的车内车坐空间将被大大改善。

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在此基础上,新车还加入了掀背式尾门的设计,以此进一步增强整车的实用性。至于车内,ID.7 Vizzion将换装全新的尺寸为15英寸的中控屏幕,并将首次引入大众最新的HMI车机系统,配合上未来新一代CarPlay车机,其在智能交互上同样会取得大跨步的进化。

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同样,电动车的续航相必也是我们关注的重点。根据一汽-大众给出的官方数据,ID.7 Vizzion将采采用77度容量的电池,提供有单电机后驱及双电机性能版两种动力,续航里程最大可达700km。同时,新车还将最高充电功率提升至200kW水准,从而进一步缩短充电时间。

首次引入PEHV车型:第十一代广汽本田雅阁

不止是一汽-大众ID.7 Vizzion,传统合资车企广汽本田,也迎来了旗下主流B级车雅阁的全新换代。如今,雅阁以成功进化到了第11代,同时伴随着国内PHEV车型的热度持续增高,雅阁也与时俱进地首次推出了插电混动版车型。

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从技术角度出发,第十一代雅阁PHEV车型采用了本田最新的由2.0L四缸发动机+电池+电机组成的第四代i-MMD插电混动系统,其综合输出功率为207马力,系统综合扭矩为335牛·米。传动系统匹配E-CVT无级变速箱,拥有7秒级零百加速。电池方面,搭载来自宁德时代的17.7千瓦时三元锂电池组,纯电续航里程为82公里,在满油满电的状态下,综合续航里程超过1000公里,综合油耗为4.88L/100km。

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在此基础上,雅阁仍旧保有着传统的纯燃油版车型供消费者选择,以此形成燃油+混动并行的方案。纯燃油版车型将继续配备1.5T四缸涡轮增压发动机,并配有CVT变速箱。

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同时得益于是换代车型,第十一代雅阁的设计也由内而外发生了巨变,在更趋于年轻化的同时,进一步提升了整车于智能互联层面的能力。结合到过往二十余年的产品口碑以及庞大的用户基数,雅阁依旧还会是日系中型轿车中最具影响力的产品,并继续肩负起广汽本田中高端轿车市场销量的重任。

跨界+旅行 东风标致408X到底行不行?

同样是传统合资车企,东风标致似乎已经许久没有全新换代的重磅新车到来了。但随着前不久408X的预售开启,这台凡尔赛C5X的孪生兄弟,也重获了人们的关注,而此次,新车也迎来了正式上市,官方直售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。

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正是基于跨界风格的打造,这使得408X区别于我们所熟知的一众主流三厢轿车。可以看到,408X在整车四周加入了黑色塑料饰条的包围,而这也在无意间表露出了其野性的一面。

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整车尺寸上,408X的长宽高分别为4687mm、1848mm、1480mm,轴距则为2790mm。倘若我们依照车长进行归类,408X无疑隶属于紧凑级轿车的范畴。不过,修长的轴距又让其在传统的A级车中,拥有着极佳空间的优势,而这也必然会为日后乘坐在后排的家人们带来舒适的体验。

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智能科技层面,408X首次在东风标致的车型上采用了三屏联动的交互方式。依照官图便可发现,其包括有10.25英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸高清中控屏幕以及9.7英寸i-Toggles高清触控副屏。特别指出,9.7英寸副屏的首次加入,使得用户可将其看作是主屏幕的功能延伸,并且二者均保有着一致的UI设计。

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至于动力部分,408X依旧搭载了王子系列的1.6T发动机,最大功率129KW、峰值扭矩250牛/米,传动系统匹配8AT变速箱,最高车速可达220km/h,综合油耗6.35L/100KM。

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