比亚迪赵长江：很多客户抛弃雷克萨斯LM

近日，上海车展期间，比亚迪高端品牌腾势在车展上首发亮相腾势N7、腾势D9 PREMIER创始版四座、腾势D9 DM-i和EV等多款车型。

同时，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江接受了媒体采访，透露出了不少关于腾势汽车运营理念及今后发展方向问题。

赵长江在采访中表示，腾势和帝瓦雷音响的合作，是该品牌第一次与车企合作。30万到80万的价格区间，中国市场也是存量市场。

我们希望跟它去匹配，因为商务和家用，我们希望我们客户都是爱家的，也是爱工作的，他们都是这个时代的实力和智慧的创领者创始者。我们很多客户都是摒弃了雷克萨斯LM这种车来买我们的车。

关于腾势现在的用户结构话题，赵长江指出，腾势用户60%都是增购或者换购的用户，原来只有D9，N7刚刚盲订，昨天就定了几千台车。

第二是埃尔法用户10%几，类似于高端的MPV，也是换购。这类客户其实蛮有意思的，他很挑剔，开了D9之后他觉得我们是多维的创新或者说超越，又创造了一些新的场景，跟商务不一样的，就是家用的场景，还有露营的场景，他觉得很好。

第三类其实是我们的合资品牌和比亚迪的客户的升级这类客户，非常清晰，男女比例还是8.5：1.5，男的多一些。但是女性用户在MPV里面已经很高了。

因为我们车还比较好开，转弯半径才5.9米，整个车的方向盘、智能化、座椅舒适度，对女性很友好，所以开起来很好看，停起来也很好听，尤其早上送小孩，有些家庭是没有司机，他是送小孩然后再上班，女性一开感觉也很好，基本上是这样的组成，主要在一二三线城市。

目前，腾势D9大定订单已突破7万辆，今年3月份单月销量破万，超越别克GL8成为国内MPV新晋销冠。而腾势第二款车型腾势N7，上海车展开启盲订仅6个小时，就已收到了5367份订单，爆款态势明显。