一条大消息！这只A股直线拉涨停

4日早盘，仍然是CHATGPT的主场，以光伏、锂电、储能为代表的新能源概念股早盘大幅走低，阳光电源(99.68 -5.87%,诊股)、铭利达(42.16 -6.81%,诊股)、盛弘股份(56.28 -6.93%,诊股)等跌超4%，京山轻机(23.06 -4.04%,诊股)、昱能科技(312.17 -4.93%,诊股)、宁德时代(385.74 -3.25%,诊股)、亿纬锂能(66.49 -3.64%,诊股)等也纷纷走低。

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直线拉涨停

4日早盘，贵广网络(13.58 +8.21%,诊股)突然直线拉涨停。

消息面上，日前，贵州省大数据发展管理局发布《关于印发面向全国的算力保障基地建设规划的通知》(以下简称《通知》)。《通知》对面向全国的算力保障基地建设进行规划，从能力指标、质量指标、结构指标、通道指标、产业指标等5个维度，提出的2023年—2025年的相关指标。

从5大指标具体目标来看，均为翻倍式提高，其中机架规模从现状的10.8万架，到2025年要提高至80万架，三年时间增长达7倍;算力总规模从现状的0.81 Eflops(百亿亿次/秒)，到2025年要提高至10 Eflops ，提升超11倍;大数据交易市场规模从目前的3亿元要提高至2025年的100亿元，增幅达到32倍。

《通知》还对贵州省算力发展提出定位，以“贵州-粤港澳”“贵州-长三角”两线为主，“贵州-京津冀”“贵州-成渝”为辅，打造我国“东数西算”南线主干道，主动承接东部发达地区算力需求，促进东西部地区算力资源供需平衡。

据了解，贵州省本地公司贵广网络已参与设立“东数西算”(贵州)产业有限公司，推动贵阳与粤港澳、长三角、京津冀、成渝经济圈等重要城市的骨干直联网络建设。

除了贵广网络之外，4日早盘，东数西算概念股开盘冲高，贵广网络直线涨停，易华录(43.30 +8.60%,诊股)涨超10%，首都在线(19.53 +6.31%,诊股)、依米康(12.79 +2.65%,诊股)、东方国信(15.40 -0.13%,诊股)、光环新网(14.31 -0.90%,诊股)等跟涨。

多只汽车股股价大跌

据说之前场场爆满的新能源投研会，现在门可罗雀。新电分析师都要转型去研究半导体了。

A股市场上，4日早盘，以光伏、锂电、储能为代表的新能源概念股领跌;港股市场上，"造车新势力"更是带垮恒生科技指数。

截至发稿，蔚来跌超8%，小鹏汽车跌超6%，长城汽车(26.73 -2.16%,诊股)跌4%，理想汽车、吉利汽车、五菱汽车跌超3%。

消息面上，特斯拉第一季全球总交付近42.3万辆汽车，交付量创历史新高，高于市场预期的42.1万辆。此前，特斯拉曾表示今年预计将生产180万辆汽车，并暗示打算交付相等数量。公司高管表示，他们的目标是在未来多年内实现产量和销售额平均每年增长50%。

Bernstein分析师Toni Sacconaghi表示，许多投资者认为，特斯拉最近的降价反映了结构性成本优势，这将使其能够向竞争对手施压并获得超大销量并主导电动汽车市场，但他认为降价已经并将削弱行业盈利能力(包括特斯拉)，但特斯拉财力雄厚，不太可能退缩。Sacconaghi表示，投资者面临的关键问题是，在大幅降价但商品成本提高的情况下，公司利润率会降低多少。

与此同时，蔚来公布2023年3月交付量，交付新车10378台，较上月环比下降14.6%，和去年同期相比增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3203台，高端智能电动轿车交付7175台。今年第一季度，蔚来共交付新车31041台，同比增长20.5%。

此外，针对近期的车市“价格战”，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在接受采访时表示，“肯定不参与这样的战略(价格战)，我们毛利已经挺低了，参加不了，而且我们直销的这种方式也很难去参加这个事情。”