哪吒GT试驾 换个维度卷就没有对手

2023-04-23 富美财经 浏览量:

就在刚刚开幕的上海车展上,哪吒汽车直接官宣了他们最新力作——哪吒GT的官方指导价。说实话之前对这款车没怎么上心,毕竟最近的新车太多,很难有精力照顾到这款车上来。但是当我得知这款车顶配不过23万的售价还是有些惊着了,哪吒这是杀疯了?日子不过了?既然这样,我决定抓紧时间来会会它,看它到底有几成功力!

需要提前说明的是,这次的试驾车还不是真正量产车,有些功能并不能激活,所以也就先不提了,等以后拿到量产版本再说,这次聊点儿可以真切感受到的。另外,这款哪吒GT外观、内饰方面的东西我同事前不久体验过了,就不细说了。

套用一句通用表述:“哪吒GT采用了最新的设计语言”,不过我没有加“家族化”这个定语,因为哪吒品牌目前上市的几款车型,从造型传承的角度来看可以说是毫不相干。其实我真的觉得这样挺好,比起套娃的方式,这样一车一造型的思路还是能够带来足够的新鲜感。

头灯造型非常有辨识度,细长的的线条甚至有点儿“法”家的味道,眼神很锐利,而且还能组合出很多灯效在朋友面前炫耀,可以说是做到了实用和娱乐相结合。

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前风挡上安置了广角的驾驶辅助摄像头,旁边还有一个前置的监控摄像头,可以拍摄前向的画面和照片,也算是增加了一定的额外功能。当然,雨量感应传感器也安装在这里,用来支持自动雨刮。

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车身侧面造型最能体现这款车的跑车身份,可以看到驾驶员的位置基本上处在前后轮的正中间,这样驾驶员受到的弯道中的横向离心力是最小的,有助于提升驾控时的舒适感。

尺寸方面,哪吒GT的长宽高分别为4715/1979/1415mm,轴距为2770mm。较大的轴长比以及更宽的车身进一步实现了“四轮四角”的设定,同样有助于提升操控性能。

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作为顶配车型,这款车不仅搭载了十分运动的19英寸双色轮圈,同时前制动器也升级为4活塞的规格,再配合245/45 R19规格的米其林PS4轮胎,不仅性能出色,同时也是这个价位里面少有的高规格了。

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隐藏式门把手自然不会缺席,这是新能源车的基础技能。充电口则全部放置在了车身右后翼子板上,无论是横向还是纵向的充电车位都能很好地适应。

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车顶的弧线十分饱满,而且B柱的位置也加入了银色的装饰板来突出视觉冲击感。不过,既然都已经这么运动了,哪吒官方是不是也应该考虑这车的敞篷版了呢?

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车尾造型层次感很强,而且整体溜背的设计也进一步提升了起运动感,相比车头的张扬,我更欣赏尾部的浑厚感,这也是GT跑车的魅力所在。

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哪吒GT并没有采用时下流行的贯穿式尾灯,传统的分体式设计照样能提升车尾的横向视觉宽度,而且也可以告诉后车“你面前的家伙可不好惹”。

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好看归好看,但该说的咱也得说。哪吒GT的后备箱开关位置布置在了LOGO的上方,也就是整个后备箱盖比较靠上的位置。虽说轻按一下就能解锁后备箱,但是解锁之后后备箱盖却只是轻微的向上抬起,这时候无论是去推隐藏式尾翼,还是去掀后备箱盖的底端都不够顺手,而且阻尼也比较大,有点儿费劲儿。希望这只是这台试装车的个体原因,未来量产版能够优化一下。

哪吒GT试驾 换个维度卷就没有对手

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储物方面倒是还不错,无论是后备箱还是前备箱的空间都还算够大,内部也足够规整,日常出行、购物或者是中短途自驾游什么的,它都能满足。

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