将座椅舒适玩到极致 这四款车做了什么？

自蔚来ES8、理想ONE等车型推出女王座驾后，得到市场一众好评，而且渐渐成了影响大家购车的一大因素，车企纷纷开启了让乘员坐得舒服的研发，各种座椅层出不穷！

自问界M7推出“零重力座椅”后，这项科技配置开始更多进入大众视野。智己LS7、极氪X、魏牌蓝山紧随其后，开始有越来越多的车企投入到了零重力座椅的研发中。

在介绍不同车型零重力座椅设置亮点之前，我们先来谈谈何为零重力座椅？零重力座椅与普通座椅区别在于，座椅靠背和座垫的夹角、座椅的泡沫表面。它是一种将零重力原理和汽车座椅技术结合在一起设计成全新座椅。这种座椅采用的是人体工程学的设计，同时还采用了零重力技术，坐在座椅上使人处于一种自然的状态，带来舒适感。

问界M7

增程动力，六座中大型SUV，售价28.98万-37.98万元

问界M7的零重力座椅在零重力姿态下，座椅背靠角度在25°的基础上可以向后调整13.5°，座垫也可以继续抬升30°左右，腿托的展开角度可以达到50°。在腿托展开后，座椅可以实现100mm的延长。

凭借6座3排的布局，问界M7对第二排右侧座椅进行姿态调整，打开方式有两种，用户语音和一键展开。大腿抬升30度，腰部零压角为113°，腿部零压角为108°，心脏与腿部基本保持在同一水平线上，为用户带来“零压”感受。

此外，该座椅使人乘坐稳定，不易前滑，同时支持座椅通风、加热、按摩以及14向电动调节。

问界M7是一款6座的中大型SUV，搭载了业内公认最流畅的鸿蒙座舱。后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至5.8L；四驱版本百公里加速仅需4.8秒。

智己LS7

纯电动力，五座中大型SUV，售价30.98万-45.98万元

与问界M7不同，智己LS7的零重力浮感座椅，利用的是副驾驶和右后座椅的联动，一键式开启。零重力座椅模式下，副驾座椅自动向前滑动并折叠，随后，右后排的「零重力浮感座椅」腿托慢慢抬起，靠背慢慢放下，最终形成121°零重力角。

值得一提的是，智己LS7拥有目前SUV中最长的1955mm的电动滑轨，其独创的「智控全平折叠副驾座椅」可100%可折叠，收纳至仪表盘台下。

另外，其座椅材质为澳洲进口羊毛，车内空气质量与智己L7相同，均达到了180+净味级别。

一个零重力座椅，已经不是一个座椅了，还需要副驾的配合。整个一套动作下来，高级感，仪式感，氛围感就扑面而来。

智己LS7是智己汽车的第二款车型，除了智己汽车的驾控属性，还在视野和空间有着不错的表现，续航里程最高可达660 km。

智己LS7搭载了首个国内正式量产的「YAT巡航型半幅方向盘」，配合「巨幅沉浸式可升降智慧场景屏」和“1613x1620mm的前挡风玻璃以及硕大的穹顶天幕”，驾驶员在驾驶过程中视野更加通透，没有阻隔。同时，智己汽车预计2023年底完成去高精地图化的领航辅助功能开发。