宝马品牌电动化之路 满含科技与狠活

2023-04-24 富美财经 浏览量:

上半场的电动化已经结束,下半场的智能化激战正酣,各家车企纷纷拿出自己的发展路线,在雷同的智驾路线之外,宝马是比较有特点的一个,坚持驾驶的乐趣,并且将利用数字化技术,打造沉浸式的架势乐趣。

在此次车展的媒体日,宝马是是豪华品牌中唯一一个全员电动化参展的品牌,相比其他豪华品牌要激进不少。

根据宝马在2023年的年度总结大会上透露的消息,宝马会在2025年正式推出“新世代”车型,而且,给自己定了一个非常宏大的目标,那就是到2030年新能源车的总销量要达到1000万辆,结合宝马目前年销量239万辆的水平,只有全面的电动化,并且打造出强有力的车型才有可能达到这个目标。

在技术上,宝马布局了电池,电机到智能化的全产业链研发,涵盖四大研发基地和八大职能部门,形成了从汽车设计、开发到验证的整个闭环。在2023年,总研发投入达到66亿欧元。

在2023年发布的圆柱电池将在2025年正式投入“新世代”车型使用,全固态电池将在2030年之前应用于量产车。

在本次车展上亮相了宝马旗下概念车Dee,这台代表宝马未来发展方向的概念车带来了很多新鲜的东西,比如说车身颜色可以自由变化,根据驾驶员的穿衣风格,心情,甚至是气候等等来进行调节,对喜欢个性化的车主来说,每一天都是不一样的体验。

除了这点外,宝马在本次Dee上展示了最新的平视显示系统+现实混合交互系统,这将是未来宝马“新世代”车型上的一大亮点,充分调动驾乘者的不同感官,将周围场景VR化,利用虚拟与现实的结合在车内创造沉浸式体验,提升驾驶的乐趣。

当其他车企在考虑如何解放驾驶员的时候,宝马依旧在思考如何让驾驶者能够更有乐趣,这就是宝马对电动化的理解以及在未来的数字化进程中的方向。

相信每一个喜欢汽车的人都不会愿意当一个旁观者,他会更愿意感受握着方向盘体验汽车带给他的激情与快感。

在电动化的逐渐深入,电机输出的高扭矩以及强劲的提速能力,在加速能力上已经突破了油车的极限,想要快其实很简单,但是想要驾驶的乐趣,则需要更多的东西融入其中,比如说底盘的调教,即使在未来的数字化领域,宝马将依旧延续“驾驶乐趣”的基因,比如说采用的ARB-X技术,HRS减震器等等。

可以预见,即使智能化到了完全解放双手的时代,方向盘依旧会存在,驾控始终会是男人心目中的乐趣所在。

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