周和(不光要赚钱，更要履行社会责任郑州的哥周和房不光这么说，也是这么做的→)

今年春运期间，河南省郑州市交通运输局组织了大批的哥在雨雪天气下坚守岗位，缓解郑州东站夜间运力不足的现象，他们已经不是为了营运挣钱，而是为了体现从事出租车行业的社会责任。郑州市通美出租车公司的周和房师傅说：“既然选择了这个行业，就做好了为郑州市民出行服务的准备。”

春运期间，周师傅放弃休息，从大年初二开始奔走于火车站、高铁站及新郑机场之间，特别是在初九夜间，雪后的高铁站出现打车难的情况，周师傅自晚7点一直营运至第二天凌晨3点，每次送乘客回家后，再空车返回高铁站，就这样往返5次。

2月13日晚7时，雪后的道路已开始结冰，很多出租车已不再出车，高铁站北出站口的出租车通道内，乘客已排起长队，但通道内的出租车却寥寥无几。

周师傅表示，虽然当时还有公交车和地铁在运营，但很多乘客都携带着行李，希望打辆车直接抵达目的地，当晚的道路也的确不好走，只能慢速行驶。

第一波乘客的目的地距离高铁站较近。第二波乘客的目的地较远，一来一回就用了两个小时。周师傅拉到第三波乘客时，已经是夜间10时许，把乘客送至目的地再拐回来已经是凌晨零点20分。

第四波的三名乘客上车后，竟然要去机场，周师傅一听就懵了，在这样恶劣的天气下不可能跑高速，走下面道路心里同样没底气，但乘客执意要走。在东三环桥下，周师傅帮乘客拦下一辆前往机场的大巴，每人的票价为20元，三人上车后对周师傅感激不尽，连声道谢。

再次返回高铁站时，市交通运输局已组织同一方向的乘客拼车离站，周师傅的车上拼了三名乘客，当把最后一名乘客送到家时，已是凌晨3点。

据周师傅介绍，过年期间很多出租车司机都回老家了，但一些市民出行需要打车，特别是客运站点处，乘客携带很多行李或是抱着孩子，不得不选择出租车。所以他初二就开始恢复工作，每天晚上一到7点，就前往高铁站拉送乘客，再空车返回车站，送完最后一名乘客基本就是凌晨3点多了，这样已经坚持了好几年。

为周和房师傅点赞！

（来源：郑州晚报）