铼价格(歼-20关键材料被美国垄断，中国储量仅有200吨，一克卖300元)

众所周知，航空发动机在战斗机的性能当中扮演者举足轻重的角色，而航空发动机性能的高低也是由多种因素决定的，这其中既包括材料的运用，也包括的工业水平、经验积累以及制造工艺，其中材料起着基础性的作用，没有好的材料，一切制造工艺和经验水平都是空谈。

现代战斗机对性能的要求越来越高，特别是五代机的研发和装备对航空发动机的要求是近乎变态的，为了满足战斗机的超机动能力和超音速巡航能力，这些发动机不仅需要长时间的输出大推力，而且还要尽可能减少维修间隔和维修时长，这也就意味着发动机的内部工况是极其恶劣的，一方面，长时间的大功率输出使得发动机内部零部件的温度不断上升。而另一方面却需要将温度控制在一定范围内，不然就会有融毁零部件的危险，导致发动机出现故障甚至是报废。

但是有一种材料却是制造发动机单晶涡轮叶片的极佳材料，这种材料就是金属铼，这种金属非常特殊，具有其它金属没有的特性，比如铼的硬度超高，但是又极易成型，铼的熔点达到了3100摄氏度以上，并且能够在高温和迅速冷却中不发生任何变形和开裂，而传统采用镍合金生产的发动机涡轮单晶叶片能够承受的温度仅有不到1500摄氏度，相比之下，发动机能够工作的温度上限被提高了不少，有利于发动机寿命的延长。

大家都知道美国F-22战斗机所使用的F-119发动机性能强劲，推力大、可靠性高，而且相比于俄制发动机，无论是大修间隔还是整体寿命均甩开俄制航发几条街，其中的原因必然和美国航空工业几十年的研发积累离不开，但是另外一大功劳则要归功于铼合金单晶叶片，所以赋予了F-22强大的超音速巡航能力和超强的机动性，而我国的歼-20想要批量化生产，想要换装国产航发，想要获得超音速巡航能力，铼金属都是必不可少的材料。

但令人担忧的是，铼却是一种非常稀有的资源，比稀土还要稀缺，比钻石还要少，截止到2016年，全球已经勘探出来的铼矿也仅有2000多吨，我国虽然在前两年勘探出了一个“特大型”铼矿，但是总储量加起来也才刚刚超过200吨，还不到全球的十分之一，全球每年能够开采并且提炼出来的铼也仅有不到30吨，其中八成以上都被用来生产航空发动机单晶叶片，其每克的售价超过300元，超过黄金。

军事专家表示，铼作为一种不可再生资源对五代机甚至是以后的六代机的生产和研发都是相当关键的，然而世界上绝大多数的铼都是被美国所垄断的，而且美国自己也不太够用，每年的缺口逐步上涨，预计3年后的缺口将达到15吨左右，所以，我国要想解决航空发动机以及歼-20的量产问题，就必须面临如何拓宽开采和进口铼矿的这个难题。