财联社汽车早报【4月25日】

两部门：推动旅游景区及周边停车场充电设施建设 提前开展充电需求预判

4月24日，国家能源局综合司、交通运输部办公厅发布关于切实做好节假日期间新能源汽车充电服务保障有关工作的通知。加大公共充电设施建设力度，加快补齐县城、乡镇建设短板，推动旅游景区及周边停车场充电设施建设。各省级交通运输、能源(充电设施)主管部门要会同电网企业，按照《加快推动公路沿线充电基础设施建设行动方案》(交公路发〔2023〕80号)要求，加快推进公路沿线充电基础设施建设完善，在城市周边及充电需求较大的高速公路服务区科学设置大功率充电设施，提升充电效率。电网企业要加大配套电网建设投入，做好充电设施接入电网工作，加强设备运维管理，确保供电可靠。提前开展充电需求预判。联合制定节假日充电服务保障方案，及早发布绿色出行充电攻略，引导新能源车主合理规划出行。对预判车流量特别大、可能出现严重拥堵的高速公路服务区，尽量布局移动式应急充电设备，缓解充电排队现象。

财联社汽车：节假日“排队充电”现象，已得到国家有关部门的高度重视。

国家税务总局：今年一季度累计免征新能源车辆购置税212亿元

4月24日，国家税务总局最新数据显示，2023年一季度，全国共有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。从购买对象看，居民购买的新能源汽车数量同比增长15.5%，占全部新能源汽车销量的82.7%；企业购买的新能源汽车数量同比增长28.7%，占比为17.3%，其中汽车租赁、出租车客运和公共客运等行业购进新能源汽车数量居前，特别是汽车租赁、出租车客运购车数量同比分别增长68.1%和10.9%，公共领域用车电动化增长速度加快。

财联社汽车：这212亿元的支持，对于今年一季度的“低迷车市”至关重要。

工信部副部长辛国斌：推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策

工业和信息化部副部长辛国斌4月19日至21日带队赴上海重点企业现场调研，召开汽车产业发展座谈会，深入了解企业研发生产情况，分析产业运行态势，研究推动新能源汽车产业高质量发展的政策举措。辛国斌强调，要继续全力做好稳增长工作，认真研究制定、适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策，更大力度、更高水平推动新能源汽车产业发展。加强顶层设计，建立新能源汽车产业发展部际协调机制，统筹推进产业发展全局性工作。强化技术创新，支持产学研用深度合作，开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关。完善政策体系，推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。深化国际合作，加快规则对接和认证标准统一，建设海外政策、法规、标准等信息共享服务平台，营造市场化、法治化、国际化营商环境。

财联社汽车：受此消息影响，当日A股整车板块拉升。

中钢协姜维：电动汽车用无取向硅钢市场存在较大想象空间

4月24日，第十九届钢铁产业发展战略会议在上海举办。中钢协副会长姜维表示，总体看，房地产仍没有明显的复苏上升态势，钢铁需求大幅提升尚无动力。汽车行业有望复苏，国有品牌汽车出口，电动汽车生产、出口值得期待，电动汽车用无取向硅钢市场存在较大想象空间。

财联社汽车：新能源汽车产业链很长，产业链各个环节仍有很大发展空间。

中国恒大：全资附属公司与恒大汽车订立买卖协议

4月24日，中国恒大在联交所公告，买方(安新控股有限公司，公司的全资附属公司)、公司与恒大汽车订立买卖协议，据此买方有条件同意购买而恒大汽车有条件同意以实益拥有人身份出售目标股份(荟保股份及Flaming Ace股份的统称)。目标股份的初始代价为人民币2元，需参照2023年12月31日的目标集团经调整资产净值进行调整。如果目标集团经调整资产净值超过人民币2元，目标股份的代价将被调整至该目标集团经调整资产净值的金额(经调整代价)，而买方须向恒大汽车支付相等于经调整代价与目标股份初始代价之间差额的金额(余下代价)。

财联社汽车：恒大腾挪资产，继续“自救”。

华晨中国回应“沈阳市政府可能收购公司股份”：并不知悉报道所述事宜

4月24日，华晨中国公告，近期有媒体发表若干有关沈阳市政府可能向华晨汽车集团控股有限公司(本公司的控股股东，透过其全资附属公司辽宁鑫瑞汽车产业发展有限公司实际持有本公司已发行股本约30.43%权益，现正进行重整)收购本公司股份的报道。董事会谨此澄清，据本公司作出一切合理查询后所知、所悉及所信，本公司并不知悉媒体报道所述事宜及当中所载资料的来源。

财联社汽车：华晨汽车早已被市场遗忘。

中汽协：1-3月销量排名前十位的轿车生产企业销量占轿车销售总量64.3%

4月24日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-3月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售147.1万辆，占轿车销售总量的64.3%。与上年同期相比，比亚迪(002594)、长安汽车(000625)和北京奔驰呈两位数较快增长，其中长安汽车增速最为显著，其他企业呈不同程度下降。

财联社汽车：轿车市场的头部效应愈发明显。

崔东树：2017年-2023年出租网约新车总量达到出租保有量的238%

4月24日，乘联会秘书长崔东树发文称，根据中国统计年鉴的统计数据，全国出租车有139万台，而2017年-2023年1季度的出租网约新车总销量331万台，6年出租网约新车总量达到出租保有量的238%。这其中尚不含私人非运营车辆转而加入网约车的巨量规模。此外，出租网约的电动化趋势日益的明显，近几年出租网约车的新能源化比例不断提升。2018年，新能源车占出租网约车新车的比例仅有34%。到2023年达到84%的比例。2023年1季度仍达到82%的比例，尤其是2023年的12月份达到90%，体现了新能源车用于出租车的热情很高。

崔东树：随着新能源车高增长，中国出租网约市场蓬勃发展。

中国保险汽车安全指数2023年测评车型第二次结果发布

4月24日，中国保险汽车安全指数(C-IASI)2023年测评车型第二次结果发布，涉及车型为：大众ID.6 CROZZ、玛斯丹Mach-E、蔚来ET5、东风日产轩逸、零跑C11、大众凌渡L、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5、北京魔方。测评结果显示，耐撞性与维修经济性分指数，5款车型获得良好(A)，6款车型获得一般(M)，3款车型获得较差(P)的评价。结构耐撞性得分方面获得优秀评价的车型11款，其中3款车型测评为0缺陷(大众ID.6 CROZZ、东风日产轩逸、奥迪A4L)；可维修性得分方面获得优秀评价的车型2款(荣威RX5、奥迪A4L)；维修经济性得分方面获得良好评价的车型6款(大众ID.6 CROZZ、大众凌渡L、蔚来ET5、北京魔方、零跑C11、极氪001)；碰撞兼容性方面获得优秀评价的车型1款(福特蒙迪欧)。此外，在正面低速碰撞测试中有3款车型气囊起爆。

财联社汽车：新能源汽车的安全性愈发备受关注。

特斯拉或准备从上海工厂向加拿大出口Model Y车型

4月24日，消息人士称，特斯拉上海工厂本月早些时候已开始生产今年将在加拿大销售的Model Y，这将是特斯拉首次从中国向北美出口汽车。一份生产备忘录显示，这款车的设计和测试目标均为出口到北美，本季度的目标是生产近9000辆。另据外媒报道，截至目前特斯拉在全球累计汽车销量突破400万辆。其中，销量占比最多的车型是Model 3，但Model Y的销量增速要远超Model 3。

财联社汽车：Model Y的市场保有量超过Model 3只是时间问题。

特斯拉Q1中国市场收入48.91亿美元 同比增长5%

4月24日，特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交文件，披露公司今年第一季度的运营细节。文件显示，2023年第一季度，特斯拉在中国市场收入达48.91亿美元，同比增长5.18%。文件显示，特斯拉第一季度在美国的销售收入达112.47亿美元，同比增长28.77%；德国、亚太等其他市场贡献71.91亿美元，同比增长33.86%。特斯拉一季报显示，公司一季度实现总营收233.29亿美元，同比增长24%，但净利润为25.13亿美元，同比下降24%。

财联社汽车：虽然今年一季度中国贡献了特斯拉收入的20.97%，高于去年第四季度的18.82%，但低于去年同期的24.79%。

(财联社记者 张屹鹏整理/点评)