海上贸易(2031年铁矿石海上贸易或少8%，主要是中国需求减少澳洲亏大了？)

日本海运企业调查团队汇总的预测结果显示，2031年铁矿石的海上贸易量将比2021年减少8%，煤炭则将比2021年减少18%。

根据预测，2031年铁矿石的海上贸易量为14亿3500万吨，年均增长率为-0.9%。截至2021年10年内年均增长率预测为-0.7%，降幅扩大。煤炭方面，预测2031年普通煤和原料煤合计为10亿吨，比2021年减少18％。

（来源：子图网）

铁矿石贸易量减少，最主要一个原因，是中国的需求减少了。

数据显示，中国对铁矿石的进口量将减少10％，煤炭则将减少60%以上。而根据中国海关总署的数据，今年前10个月，中国铁矿砂及其精矿进口量同比减少了1.7%至91741.6万吨，进口总金额则同比减少30.3%至7303.3亿元人民币。

作为铁矿石进口大国，仅2020年，全球生铁产量为13.2亿吨，中国就进口了8.9亿吨，占比为67.3%左右。在贸易量方面，中国占世界贸易量的70%。虽然市场普遍预测未来中国在铁矿石的需求会提高，铁矿石进口量也有增量空间，但是不大。

（来源：子图网）

就现在放缓的需求，对那些长时间为中国提供铁矿石的国家而言，并不是一个利好的消息。

长期以来，中国每年从澳大利亚进口的铁矿石量超10亿吨，但是不满足于此的澳大利亚开始坐地起价，想在中国多捞一点油水。虽然前几次中国也给了500亿美元的高价购买澳洲铁矿石，但由于澳洲“太过分”，导致其失去了中国340万吨的大订单。

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最大客户订单减少，澳洲最赚钱的出口产品价格也直线下跌。去年5月的时候，铁矿石最高可以创下240美元/吨（约合1712元人民币）的高价，而现在却只有80美元/吨（约合33元人民币）左右。

意识到了事情严重性的澳大利亚，开始“放低语气”，但不凑巧的是却碰上中国需求减少的时候，未来澳洲能否扭转目前的情况，谁也说不准。

文|韦艳松 题|黄梓昕 审|曾艺