巩月琼：2023年北汽向新 增长目标17%

“焕新是我们必须要做的事情，今年目标是增长17%”，在2023年上海车展期间，北汽集团副总经理巩月琼在接受访谈时表示。

对北汽来说，这是一个不失野心的目标，也暗含解答“转型”之题的逻辑。在疫情三年后中国第一个国际性车展。北汽集团以“向新 向上 向未来”为参展主题，携极狐、北京、北汽福田、北京奔驰、北京现代五大整车品牌。

巩月琼强调，在新能源方面，北汽不怕长期主义，未来5年至少要投入500亿元用于研发。大手笔的投入背后，长期主义的坚持与思考。他指出，在“内卷”至极的新能源车市，简单地靠低价，简单靠资本，无法支撑企业行稳致远。

首先，是不对价格战低头。在巩月琼看来有些企业因为没有长期主义，只是“简单的今天推一个，明天推一个产品，简单地打价格战”，没有持续的投入，没有持续的资源的支撑就会被淘汰。这也是为何，北汽集团致力在研发投入中找到节奏感。

北汽集团内部，自主品牌将是变革的排头兵。

在这场焕新中，最引人瞩目的无疑是华为与极狐的合作升级。4月初，华为智选车BG CEO余承东透露，华为与极狐从HI模式的双方共同定义、联合开发，调整为华为智选模式，即如问界AITO品牌一样的全方位合作模式。

此次访谈中，巩月琼也从北汽角度透露了一些细节，例如，华为自动驾驶将更深度赋能极狐品牌，华为近日发布的防眩晕光场屏技术也将与其共享。他强调，在极狐品牌采取华为智选车模式后，合作“升级”将是双方努力的关键词。双方的融合的效率更高。并且这种全方位的合作，会从需求定义产品，也将覆盖深度至营销层面，并非简单做加法。

在品牌营销层面，巩月琼认可“消费者靠认知投票”的逻辑，他表示，在极狐乃至北汽集团内部，营销力、营销体系与营销方法都在全面升级。

巩月琼透露，极狐品牌新车“考拉”预计在2023年三、四季度上市，主攻0-7岁的宝妈市场，但不会只局限在“宝妈”群体中。未来，北汽计划将与亲子强相关的功能拿掉，只保留车内空间、外饰及性能等关键部分，进一步增加产品的拓展空间。

在车展期间，“北京”品牌也发布焕新战略，进行了全新诠释和定位，在聚焦SUV主航道，定位于悦野、悦旅、悦己。旨在推出10万-30万元价格区间、包含多级别多动力的主流产品矩阵。在转型中，电混路线是其加速发展的抓手。

重构品牌价值体系，形成一个“北京”、一种声音。未来的“北京”品牌是全集团的重点目标。“北京”品牌将以天圆地方的红色汉字“北京”二字与用户相见，做“家庭奔赴户外乐趣的同行者”，擘画以创造乐趣为目标的出行新图景。

北汽福田新一代全尺寸硬派豪华火星皮卡全球首发并开启预售。作为新时代皮卡市场的代表性产品，火星皮卡车宽近2.1米，诞生于国内首个全尺寸皮卡开发平台，搭载全球首款48V柴油混合动力，百公里油耗低至6.8L，引领中国硬派皮卡发展。

合资品牌方面，北汽集团坚持深化与梅赛德斯－奔驰集团、现代集团逾二十年的战略伙伴关系。本届车展，梅赛德斯-EQ家族最新力作、首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV——全新EQE纯电SUV迎来中国首秀，打造符合中国客户需求的纯电全能座驾；另一国产奔驰家族的重要成员——全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV正式上市。

北京现代全新SUV MUFASA在上海车展迎来首秀。MUFASA是北京现代“2025向新计划”开局之年的首款新品，开创性地打造了车内“两室一厅”的多功能分区概念，并塑造出革命性的外在观感、超高水准的智能配置、领先性的品质保障。此外，第七代伊兰特等十余款车型悉数登场。

北京现代将2023年定位转型元年，在战略转新、品牌向新、服务创新、渠道赋新等四个“新”方面，继续深化转型布局，引领企业长期良性发展。

品牌焕新的背后是北汽基于用户导向的价值升级。近年来，北汽集团持续夯实“科技、绿色、活力”的品牌标签，在年初推出了全新商用车品牌“北京重卡”，此次车展又焕新自主乘用车品牌战略，从集团品牌到子品牌，一系列焕新举措是对“造好车”承诺的践行，是持续为用户创造价值的选择。

2023年一季度，北汽集团实现整车销量41万辆，同比增长11.2%，以大幅跑赢大盘的成绩打响“开门红”。面向未来，北汽集团依然笃信长期主义，正如巩月琼所说，增长逻辑永远是产品与技术。他表示，焕新后的北汽集团“战略更清晰，技术产品跟有升级，品牌在向上，内部持续变革”，全集团显然已经进入增长通道。

暌违两年，一个焕新的北汽在这场两年一度的汽车行业盛会上精彩呈现，正以向新向上之势加速推进高质量发展。