增程式电动汽车优缺点(增程型电动车靠谱吗?)
2023-04-25 富美财经 浏览量:次
据说,美团老总王兴一直将亚马逊老总杰夫·贝佐斯当成偶像,不是私生活,而是公司运作上,在王兴看来,华尔街能够忍受亚马逊二十余年不盈利,关键在于亚马逊的“无边界扩张”。时至今日,亚马逊不仅是电商巨人,而且在云计算、智能硬件、流媒体服务等领域有前瞻性布局。
王兴从不掩饰自己的野心。早在2015年,他就表态“要把美团打造成一家超过1000亿美元市值的公司”。不同于亚马逊,王兴将目光投向了移动出行。8月16日理想汽车发布公告,称公司已完成5.3亿美元的融资。其中,王兴个人领投近3亿美元。从收购摩拜,到推出美团打车,再到现在的理想汽车,王兴的“移动出行”版图跃然纸上。
与蔚来汽车老总李斌不同,王兴在移动出行领域是后来者,没有可以奉如标题的金句言论,有的只是在其认为对的事情上进行大手笔的投入。“更看中大机会”,这是投资界对王兴一致的评价。
李斌说,200亿元是一个门槛,没有200亿元造车这个事谈都不要谈。王兴没有拿出这么多的钱,事实上,也没必要,因为王兴并没有打算自己动手,一锤一锤地将车给造出来。所以,王兴选择了理想。
看中大机会,也就意味着,王兴并不打算短期内看到收益。但我担心的是,这份投资可能会打水漂,问题出现在理想汽车选择的技术路线上。
去年10月,理想汽车发布了首款车型理想ONE。今年5月,理想汽车公布了关于理想ONE预订及交付计划的时间表:理想ONE将于2019年8~9月开始排产,并于2019年第四季度开始向首批车主交付。不同于市面上主流的纯电动和插电混动,理想ONE是一款增程式电动车,即,在纯电动汽车的基础上增加一个发动机。发动机不直接参与驱动,只给电动机和电池(当电池容量不足时)提供电能。简而言之,就是一台纯电动汽车载着一台烧油的发电机在跑。
然而,增程式电动车缺点更为明显。一是成本高,一辆车上搭载两套动力系统;二是发动机不直接驱动车辆,难以避免造成能量损失,节油效果一般。三是车身重,动力性能受到影响。事实上,包括通用、宝马、吉利、奇瑞在内,多家传统车企在市场上“试水”过增程式电动车,销量极低,杯水车薪,最后都以失败告终。那么多传统车企做不到的事情,理想汽车会是例外?反正业内人士不太看好。
当然,不排除另外一种可能:王兴看上了理想汽车手上的生产资质、生产基地和研发团队,一如当年恒大以法拉第为跳板,进入新能源汽车行业。假如真是这样,那王兴在下一盘很大的棋。从近年来公开的IPO情况看,受欢迎的是和科创、新型制造业等新产业挂钩的企业。在此,新能源汽车不失为王兴和美团进行“无边界扩张”一个最合适的尝试。唯一可惜的是,理想汽车“Allin”增程式电动车的风险有点大,别说帮助王兴“投资再造一个美团”,能否活下来都是个问题。
广州日报全媒体记者周伟力
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