开通大运河(一条足以改变经济版图的运河，在广西动工了)

8月28日，世纪工程平陆运河宣告开工建设。

始于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，“平陆运河”因此得名。

总投资720多亿元的平陆运河，它会如何改变中国经济发展的版图？

平陆运河将改写经济版图

“在中国的版图上，大江大河都是‘一江春水向东流’，平陆运河建成后，将改变江水东流的格局，自云贵飞流而下的江水，将在平塘江口改变流向，南流入海，这也将改写中国水运的历史。”广西壮族自治区交通运输厅党组书记陈鸿起说，平陆运河不但改变广西的交通格局，也将改变广西的经济发展格局。

广西社会科学院东南亚研究所副所长、东南亚与国际问题研究创新团队首席专家雷小华表示，平陆运河直接连通西江和北部湾海域，是广西乃至广大西部地区内河出海的捷径。

“平陆运河建成后，将在运河周边及沿海港口形成更多生产要素和临港产业的聚集，最终对中西部地区形成强力辐射，使北部湾港口对中西部地区的战略支撑作用得以凸显。”雷小华说。

雷小华表示，“一江春水向东流”形成了传统的经济版图，而平陆运河建成后，广西将要海有海，要港有港，要产业也有产业，南流的江水，将打破原来所有的格局，也将形成新的经济版图，形成西部地区新的发展高地

“船老板”梦寐以求的运河

春江水暖鸭先知，平陆运河开建，直接受益群体——当地航运公司已开始行动。

“现在，我们的货船往东经珠三角出海，平陆运河建好后，我们就通过北部湾港出海。” “船三代”黄琼勇说，当地船运公司自从得知平陆运河要开工建设，就迫不及待着手谋划布局相关产业。

“我公司有80多艘货船，现在已经着手定制LNG绿色能源船舶，或者将旧船进行改造以迎接平陆运河开通。”黄琼勇说。他朋友有的谋划建设造船厂，有的计划与铁路、公路运输企业合作做强海铁联运、公海联运，有的则四处寻找合作伙伴共同探索新商机。

黄琼勇算了一笔账：他的货船从广西百色到广州，水路约1220公里，往返均载货来回总收入约12.6万元，成本高达9万元，来回需时40-45天；平陆运河修通后，从百色至钦州出海，来回总收入约12万元，成本约4-5万元，来回最多15天。