华为入股高鸿股份(高鸿股份：数字经济，可信区块链，车联网，数据中心，云计算)

作为大唐集团下面的另外一员，大唐高鸿，拥有绝对正统的IDC数据中心和车联网，同时在对应领域是领先级。如今大唐集团投资出了一家中芯国际，那么，另外一家，高鸿股份，是绝对有着受益预期的！自主替代，弯道超车。

数据中心+REITS

高鸿股份( 000851 )：我司与全球领先的数据中心运营商Equinix成立的合资公司开始进行运作，目前在运营3个数据中心，在上海参建1个数据中心。成功取得CDN及云牌照，正在拓展CDN业务、云业务，MSP业务目前在论证阶段。

大唐集团的v2x芯片只授权给自家子公司：高鸿股份，高鸿用芯片做成模组。
大唐是技术发起人，2012年大唐旗下车联网实验室进行标准制定，2013年推动标准化开展，2016年6月份完成标准化R14版本，2016年11月份发布会，推出相应芯片和产品，比华为、高通早两年左右时间。芯片由中芯国际代工（大唐集团是中芯国际第一大股东），然后给高鸿股份做v2x模组，希望能借借东风了高低切换情绪起来的

高鸿股份：大唐高鸿加入百度Apollo生态，车路协同强强联手助力智能交通“新基建”

近日,大唐高鸿与百度联合宣布,大唐高鸿正式加入Apollo生态,双方约定,将共同围绕百度Apollo”ACE交通引擎“探索新基建与新交通领域的市场机会,加速智能交通建设,推动交通迈入智能化、一体化、未来化新阶段。

根据合作协议,双方将充分利用大唐高鸿基于C-V2X的技术标准和产业落地优势,结合百度Apollo自动驾驶技术与智能交通的领先优势,联手为市场提供车路协同、智能信控、智能网联以及自动驾驶整体解决方案。此外,双方还将共同制定满足自动驾驶V2X应用需求的解决方案,助力百度Apollo车路协同研发与生态建设,推动自动驾驶技术的发展和演进。

大唐高鸿是国内车路协同领域的引领者,依托中国信科集团背景及通信行业内数十年的技术积累,致力于开展拥有中国自主知识产权的C-V2X(包括现阶段LTE-V2X以及后续NR V2X)技术预研、产品开发及规模化商用。公司产品涵盖基于集团自研芯片的系列模组、车载终端(VBOX)、路侧终端(RSU)、C-V2X云控平台、CA安全认证解决方案等。目前大唐高鸿在上海、京冀、重庆、长春等多个国家级示范区,在无锡、天津、宁波吉利汽车研究院园区等多条实际道路进行了C-V2X应用部署, 并支持百度长沙、沧州自动驾驶项目中车路协同方案的落地,进一步推动车路协同的商业化应用。

大唐高鸿选择携手百度,加入百度Apollo生态圈,意在综合双方技术及市场优势,围绕车路协同智能交通场景展开进一步的深度合作,进一步提升自动驾驶与车路协同融合,通过整合路侧多元感知数据,依托边缘计算超高能力,百度Apollo”ACE交通引擎“智能交通解决方案能够获取全量交通参与者的结构化信息,既可以服务于当下的交通治理,又能够面向未来的自动驾驶。

中国拥有全球最为复杂的驾驶场景,百度Apollo始终认为自动驾驶与车路协同的结合是实现中国特色自动驾驶的最优解。

此次百度Apollo与大唐高鸿的合作,是Apollo再次携手智能交通领域的关键生态伙伴,加速推进中国智能交通“新基建”落地,加快智能、美好、畅通的新交通时代到来。

高鸿股份—REITs叠加IDC

高鸿股份跟全球IDC建设运营巨头Equinix成立了合资公司，这个Equinix目前股价已经创历史新高，是房地产转型IDC运营的，靠的就是REITs。

看一下高鸿股份在最新年报里对数据中心业务的描述。在上海、北京拥有跨地区IDC牌照，拥有多个数据中心。了解IDC行业的都知道，目前北上广深核心城市的IDC牌照有多值钱！！！

高鸿股份已成为物联网标准制定和行业解决方案领域重要的厂家之一

高鸿股份已成车联网LTE-V中国技术路线图标准龙头

独角兽

除了高通、华为、爱立信等5G巨头，我国还存在一个低调的5G霸主，其实力甚至可以比肩华为爱立信。这个5G霸主就是中国信科集团。在5G创新发展论坛上，IMT-2020推进组公布的5G研发试验测试进程数据中，中-国-信-科集团与华为、爱立信、诺基亚等榜上有名。这足以说明，中国信科集团的5G技术实力不俗