比亚迪西安工厂(比亚迪6月份销量超13万，西安新厂8月份投产，产能问题能解决吗？)

比亚迪六月份销量13.4万辆又卖爆了，四月份比亚迪停产燃油车，新能源汽车突破十万辆大关，五月份突破11万辆，没想到六月份突破13.4万辆，同比大涨162.7%。再次刷新了单月销量记录。估计七月份比亚迪的销量完成15万辆，应该不是问题。

首先看一组数据，以便大家更好地理解

2023年比亚迪的年度销量目标是150万辆，上半年已经完成43.1％，剩余目标缺口56.9%，从数据来看，下半年依然任务艰巨，但是六月份13.4万的销量来看，全年完成150万的目标没有任何悬念，甚至能超额完成目标。

比亚迪哪些车型卖得比较好？

排在第一位的是比亚迪宋家族，销量为32077辆，第二名是秦家族卖出26623辆，第三名是汉家族卖出25439辆，第4名是比亚迪元卖出19731，第五名是性价比非常高的海豚卖了10376，第六名和第七名是比亚迪唐和驱逐舰05，销量也将近一万台。

六月份比亚迪依然是全面开花。势不可挡的比亚迪已成为自主品牌的领跑者。真实数据摆在面前，比亚迪的刀片电池确实非常不错。另外，CTB车身电池一体化技术全球首创，最主要的是比亚迪三电系统，自主研发形成了一条属于自己的产业链，质量更有保障。

销量爆发式增长的背后，产能问题难以解决

众所周知，新能源汽车是当下的发展趋势，燃油价格上涨用车成本太高，消费者不得不转变观念放弃燃油车。这就给新能源汽车带来了很大的市场。由于比亚迪在国内的知名度和产品实力非常占优势，以至于订单量猛增，订车的消费者要等2到3个月。当务之急，比亚迪需要解决的就是产能问题，应尽快缩短提车周期提高产能。

比亚迪新厂西安三期八月份投产，能缓解产能问题吗？

比亚迪西安三期新厂正在加班加点赶工期。八月份投产新车型，但是三期工厂主要生产中高端车型，比亚迪海豹和护卫舰07，对整体的产能提升影响并不大。据网上媒体资料显示，比亚迪海豹的订单已经上万台（包括之前盲订数量），就算现在没有新订单出现，单单海豹一款车的订单短时间内也难以完成。

比亚迪海豹到底有什么优势？订单量竟如此之多

相信之前看过比亚迪海豹发布会的朋友应该都知道，海豹发布会六小时订单突破两万台，可见消费者对新车型的期待非常高。比亚迪海豹性能版售价不到30万元，轴距2米92，超长续航700公里版本，售价26万元。纯电530马力，百公里加速3.8秒，双电机电动四驱，双叉臂加五连杆可变悬挂外加丹拿音响。大家对比一下特斯拉model 3，顶配售价近37万元，续航675公里谁更占优势？相信这个问题不用我说大家也能看明白。两款车无论从价格、续航、动力配置对比，还是比亚迪更胜一筹。

最后，用比亚迪粉丝的一句话来说，如此低调豪华的一款车，具有很高性价比的车销量能不好吗？