推力(三国发动机推力对比：美国22吨，俄罗斯18吨，中国WS-20让人惊喜)

众所周知，发动机是航空领域的核心部件，其发挥的作用类似于人类的“心脏”，它在很大程度上决定着战机能否发挥出最大的性能，因此，为了在航空航天领域占据一席之地，各国对于发动机的研发一直未曾停止过。一直以来，美国在航空航天领域都是走在其他国家前面的，这与它拥有性能优异的发动机密不可分，而现在，我国经过不懈的努力也已经跻身于世界前列，占据了第三的位置。那么，目前中美俄三国的发动机研究都发展到哪一步了呢？

美国作为军事大国，一直以来对于航空领域都是十分重视的，从上世纪六十年代开始，美国就在发动机领域保持了领先位置。我们都知道，美国现在最强的战机当属F-22，它之前所采用的发动机是F-119-PW-100的加力涡轮风扇发动机，这种发动机的推力可达18吨，推重比（飞机发动机推力与发动机重力或飞机重力之比）已经超过了10。然而，这并不是美国推动力最强的发动机，美国在119发动机的基础上不断研究改进，最终推出了F-135涡扇发动机，其推动力可达22吨，推重比达到了10.5，与F119相比，其推动力大大提高。而F-22有了F-135发动机的加持，作战能力大大提升，美国空军对此好评如潮。

不过，虽然目前美国对于发动机的研发已经远远超过其他国家，但是他们前进的脚步曾未停止，甚至还公开宣称他们将会在10年之内将发动机的推力提高到30吨，要知道，如今22吨的推力已经足够其他国家追赶的了，30吨的推动力在其他国家眼中更是遥不可及。但是，发动机的推动力并不是那么容易提升的，美国之所以能够信誓旦旦地保证，足以看出他们在发动机技术上的实力以及其强大的工业优势。

AL-41F3发动机是俄罗斯目前研制的推力最大的发动机，诞生于上世纪八十年代，是前苏联为适应第四代战斗机的要求而研发的，推力可达18吨左右。虽然其推力大小与美国的F119接近，但是从整体性能上来看还是要逊色许多的，因为F119发动机是以寿命设计为主，确保12000小时的寿命，而AL－41F3发动机是以牺牲寿命设计，提高推力。不过，因为俄罗斯的发动机是在前苏联的基础上发展而来的，可以说是站在巨人的肩膀上看世界，因此，它的发动机水平虽然不如美国，但是也占据着世界第二的位置。

说了这么多，不禁有人会问我国的发动机推动力能达到多少呢？答案是14吨。虽然从数据上来看中国还是落后于美俄两国的，但是从我国的研发时间而言也是情有可原的。毕竟美国一直以来就是军事大国，而俄罗斯拥有前苏联留下来的强大资源，我国则是“白手起家”才有了如今的成绩。据了解，我国自主研发的WS-10B发动机正在逐步换装到歼-20上，是我国战机的主打发动机。

除此之外，还有消息称我国正在研发WS-20发动机，预计最大推力可达到18吨，但就时间而言，WS-20发动机至少还需要5年的时间才能面世，而且18吨的推动力与美国相比仍旧存在至少20年的差距。不过，我国正在努力一步步缩小与其他国家的差距，所取得的效果也是显而易见的，从过去的对外引进到如今的自主研发，我国的发展速度已经让世界为之惊叹。