隧洞(“世界第一埋深”高速隧道右幅贯通 峨汉高速全线预计年底通车)

封面新闻记者 曹菲

3月31日，经过6年3个月的艰苦施工，“世界第一埋深”高速公路隧道——峨汉高速大峡谷隧道右幅顺利贯通，为该隧道全线贯通奠定了基础。大峡谷隧道贯通后，峨汉高速所有隧道将全部贯通，预计2023年年底实现通车目标。

大峡谷隧道为峨汉高速关键控制性工程，进口端位于乐山市金口河区，出口端位于凉山州甘洛县，全长共12.1km，属特长隧道。隧道最大埋深为1944m，为目前世界第一埋深高速公路隧道。

深埋长大隧道首先要面对的施工难点，就是频繁发生的岩爆。“发生岩爆的时候，临空的岩体积聚的应变能突然而猛烈地全部释放，致使岩体发生像爆炸一样断裂，破裂的岩体会弹射出来。”来自四川省公路设计院的大峡谷隧道设计负责人说。

“每段开挖后都需要留出一段时间等待岩体应力释放，即等待岩爆，等到能量释放得差不多了，才能进行施工，就跟‘捉迷藏’一样。”上述负责人说，“随着开挖的埋深越来越大，躲避岩爆时间也越来越长，每次1小时到7小时不等。”

针对岩爆问题，四川公路设计院沿着“一躲，二防，三治”的思路，制定了“光面爆破，软化围岩，超前释压，强机械化”综合策略。

施工过程中，隧道承建方四川路桥则通过采用双臂凿岩台车、拱架支护台车，配备防爆服、防爆面罩，为机械设备加装防护网等方式，有效减少掌子面作业人数，提高安全施工距离，在保证工作人员人身安全的同时，全力推进项目建设。

峨汉高速公路全长122.882公里，概算投资205.21亿元，双向四车道，共设2个服务区。据蜀道集团介绍，截至目前，峨汉高速累计完成投资202.69亿元，占概算总投资的99%，目前正抓紧施工金口河互通至乌史大桥互通段18km。

峨汉高速是四川省高速公路网规划(2014年-2030年)东西方向布局的8横中的“第6横线”，衔接成乐高速、乐雅高速、乐自高速、乐西高速及雅西高速。项目建成后，峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等旅游风景区将串联成线，并显著改善峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县民族地区交通基础设施，提升通行质量，对促进民族地区经济社会发展、助推民族团结进步、实施乡村振兴战略具有重要意义。

（图片由蜀道集团提供）

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