新车直卖网官网(股价涨停，C6被卖爆，东风汽车为何能凭借营销火出圈？)

近期，开年来持续低迷的汽车销售市场因湖北省政府大额补贴而突然之间火热起来，作为湖北主要的汽车企业，东风汽车携旗下东风雪铁龙、东风本田、东风日产、风神等系列开启史无前例大降价，尤其是雪铁龙C6直降9万元，新车从20多万直降至12万元，引得消费者疯狂抢购。受此影响，东风汽车股价直逼涨停，但吊诡的是，A股上市的东风汽车与东风集团并非一家，东风汽车主营商用车，与主营乘用车的东风集团并没有直接关系，可纵使如此，市场仍然一片火热，大力追捧东风汽车股票，那么东风此次为何能凭借降价火出圈呢？

首要原因是此次补贴促销活动力度之大，范围之广，直接激发了消费者的购车欲望。此次促销活动，东风集团旗下雪铁龙、标致、日产、本田、岚图、风神、富康等共计7大品牌58款车型参与活动，给消费者足够的选择空间。此外，补贴力度也极为慷慨，从5000元到9万元不等，其中雪铁龙C6直降9万元，瞬间引爆市场。

其次是湖北省政府对地方优势产业的呵护。对于湖北来说，东风汽车集团带动了湖北上千亿的产值，虽然此次补贴湖北政府需要支付大量开支，但是此举带动了东风汽车产品的大量库存销售，一方面加快了汽车新车流通，另一方面也可以在汽车流通过程中通过收税来弥补补贴开支。

最后是东风汽车集团此次加入补贴的产品都足够有市场吸引力，产品本身质量不错。除了大热门雪铁龙C6外，东风本田CR-V、日产轩逸等爆款车型都纳入到了补贴中，而上述车型即使没有较大补贴同样可以实现月销破万辆，有了补贴更是如虎添翼。

当然对于东风汽车来说，降价营销措施确实使得东风集团一时间风光无限，但同时此举也会给二手车市场定价以及品牌力带来不小冲击。一旦消费者习惯了降价购车，那么上述合资品牌想要继续卖出高价怕是就要困难很多。同时，东风汽车集团需要加快培育属于自己的品牌，东风日产和东风本田一直是东风系的销量扛把子，但是随着日系车在新能源时代的衰退，东风集团培育自己的造车新势力品牌已经刻不容缓。

根据东风汽车集团披露的2月份销量数据来看，自主品牌方面，东风柳汽实现销量为1.01万辆；东风乘用车实现销量7076辆；造车新势力品牌岚图汽车实现销量1107辆，虽然同比去年取得了不小进步，但是这一数据绝对值与蔚来、哪吒汽车等头部造车新势力相比则相去甚远，东风集团迫切需要加速自主品牌的销量崛起。

展望未来，此次的营销一定程度上能提振东风汽车集团3月份的销量表现，股价也会得到不小支撑。但是一旦补贴退坡，东风汽车集团就需要拿出足够过硬的产品来继续吸引消费者，这才是营销爆火过后东风需要不断思考的破局之道。