西路(南京这些跨区断头路最新进展来了文枢西路西延铁路改造段已完工)

作为今年南京十类民生实事项目的重要实施内容，16个跨区断头路项目建设加快推进，成为城市建设奋进收官的一个缩影。近日，市民群众关注度较高的岱山东路北延等3个项目取得阶段性进展。

岱山东路北延道路主线完工通车

500米跨线桥连通秦淮新河两岸、6车道主线畅快出行、4分钟直达河西南……岱山东路北延工程上月通车后，岱山片区对外交通再添一条高效便捷的新路线，片区内14万居民出行难题得到有效缓解。

岱山东路北延道路主线

“以前过个秦淮河就要绕一大圈，早高峰堵起车来，20分钟都不一定能到河西南的公司，”岱山明尚东苑居民朱女士谈起上班路的变化，她感慨道，“现在出了小区门，拐个弯上高架，三四分钟就能到了，从没觉得河西南有这么近！”

施工单位中交四公局项目负责人介绍，随着地面辅道、附属设施等收尾工作的推进，非机动车出行也将更加方便。未来，沿线将同步配套慢行系统，具备交通、休闲、生态等多种功能，更好地融入秦淮新河百里风光带景观体系。

机场二通道（软件大道-凤信路）一标段工程主体完工

机场二通道分为雨花台区段和江宁区段，全长约33公里。其中，雨花台区段大周路至绕城公路段已于去年建成通车。上个月， 随着地面辅道沥青摊铺结束，软件大道至凤信路一标段工程高架、地面主体施工也全面完成。

机场二通道（软件大道-凤信路）

代建单位南京城建隧桥公司项目负责人介绍，一标段道路起于软件大道，止于尤家凹内山体，全长约500米，其中主线高架桥是机场二通道前往凤台南路、河西大街的关键枢纽。两条高架匝道目前已与小行高架预留墩实现无缝对接。

考虑到沿线住宅小区较多，匝道高架综合采用了封闭声屏障和隔音挡墙，减少交通噪音对居民生活影响；为解决尤家凹片区地势低洼造成的积水问题，项目将地面道路整体抬升近4米，并对人行道和公交站台进行透水铺装，提升居民雨天出行体验。

下一步，道路将通过明挖隧道方式穿过尤家凹山体，与已通车的大周路至绕城公路段实现对接。目前，场地内山体土方开挖正在加快推进。隧道工程完工后，机场二通道雨花台区段将全部开通，与城西干道“井”字内环实现快速对接。

文枢西路西延铁路箱涵底板浇筑完成

在徐庄软件园片区，文枢西路西延工程现场施工正酣。建设单位玄武城建集团项目负责人介绍，工程分为老路改造和新建铁路下穿隧道两部分，其中改造段已经完工，涉铁段目前已完成箱涵底板浇筑，正在进行侧墙及顶板浇筑。

“工程涉及宁芜铁路跨线施工，需要为顶进箱涵搭设便梁，但每天的线上作业时间只有4个小时，”施工方介绍，“为确保工期进度，我们充分利用铁路运营空窗期，加大人力投入，并对施工工序进行优化，目前线上施工已进入收尾阶段。”

文枢西路西延一头连着栖霞仙林，一头通往玄武徐庄，项目完工后，两个片区间交通往来将更加便捷。届时，仙林仙鹤门地区居民可以由下穿隧道直接通过宁芜铁路，快速到达徐庄软件园，再也不用从仙林大道绕行了。

目前，天印大道北延、东麒路北延、经天路南延等跨区断头路项目也正在加快推进中。市建委将继续紧盯时序节点，强化要素保障，真正把断头路建成“民心路”，为市民出行创造更便捷更有利的条件。

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪 通讯员 宁建轩

校对 李海慧