信阳站(信阳火车站北站房启用 百年老站进入双面站房、双广场时代)

在经过98天闭站改 造后，让880万信阳人民翘首期盼的信阳火车站，随着新建北站房的正式启用，将于1月16日零时重新开通运营。这标志着这座中国铁路史上的百年老站再次焕发新生，形成全国地级市火车站中极少的双面站房、双面广场格局，更好地服务于信阳和周边地区经济全面发展。

建成的信阳火车站北站房（王恩军 摄）

1月15日上午，信阳干部群众、铁路职工和建设工人代表等600余人，共同见证了信阳火车站北站房正式启用这一历史性时刻。

信阳火车站北站房启用仪式现场（刘宏冰 摄）

信阳市长尚朝阳兴奋地表示，信阳火车站改建工程的投入使用，与信阳明港机场正式通航一样，使信阳枢纽地位更加凸显，更好地满足群众出行需要。

据介绍，始建于1902年的信阳火车站，先后经历多次翻新改造，作为京广铁路、宁西铁路两大干线交汇站，已成为豫南地区名副其实的铁路交通枢纽，每日到达通过列车200余列，年发送旅客达400余万人次。改革开放四十年来，信阳站共经历过两次大的站房改造，一次是1993年新建南站房，再有就是此次的新建北站房和老站房改造。

改扩建中的信阳火车站（王哲 摄）

信阳火车站改扩建工程共涉及到北站房、站台、天桥、雨棚的配套设施新建，以及原有南站房的改建。新建北站房总建筑面积达1.2万平方米，是南站房的2.5倍，分为上下两层，由两个候车大厅，一个售票大厅组成，高峰时段可同时容纳4000人候车。新站房及站场内共设置8台自动扶梯4台无障碍垂直电梯，让旅客上下楼进出站更加方便。

信阳火车站北站房一楼候车大厅全景（王哲 摄）

与北站房同时启用的新建天桥则采用钢桁架结构，横跨信阳站9条既有线路和新建的1台1线。原有天桥改建为连通南北站房的连廊，使旅客经此实现就近进站，南北站房互通候车。

专程到场见证信阳火车站北站房启用的武汉铁路局集团有限公司副总经理王祖祥坦言，信阳火车站改造工程是武汉铁路局和信阳市政府共同推动的重大民生工程，也是促进信阳市经济社会发展的重要举措，双方为此均付出了艰辛努力。

为确保两大繁忙铁路干线正常运行，建设施工方克服工程量巨大、工期紧张和通行列车班次繁多等诸多不利因素，在机械调用、人力投入、科学调度、技术创新等方面多有突破、屡有创新，较好地完成了站房新建和改造工程，将进一步促进信阳新老城区的融合发展，为群众生产生活带来更多便利。

据信阳市羊山新区党委书记陈延虎介绍，火车站改扩建工程获批后，他们累计投入资金6.9亿元，搬迁私房1320户，征用铁路系统公房、市直、浉河区、平桥区、武警部队和管线单位等32家土地290多亩。

面对信阳火车站北站房启用带来的安保范围扩大、警力不足、任务繁重的实际，信阳火车站派出所教导员唐平生表示，他们已通过整合优化警力部署，与地方特警、车站职工开展联合巡防等措施，提高见警率、震慑力，努力为旅客营造更加便捷、安全的出行环境。（来源：河南日报客户端 记者 胡巨成 河南报业全媒体记者 刘宏冰 通讯员 胡婧）