昆楚大铁路(快啦昆明到香格里拉仅需5小时还有静音车厢也能选啦)

近日，滇藏铁路全线重点控制性工程哈巴雪山隧道建设进入冲刺阶段，按照计划，滇藏铁路丽江至香格里拉段将于今年内开通运营。

昆明到香格里拉仅需5小时

丽江到香格里拉仅需1.5小时

丽香铁路段全长为139.6公里，设计时速120公里，共设13个车站，是滇藏铁路全线重点控制性工程。

目前，全长9523米的哈巴雪山隧道，建设进展顺利，施工人员正在向最后的40米发起冲刺。这座隧道紧邻金沙江，穿越哈巴雪山山脉，是全线最后一座未贯通隧道。

建成开通后，这条连接丽江古城、玉龙雪山、虎跳峡、香格里拉等著名景区的“最美天路”，将融入全国铁路网。届时从丽江至香格里拉仅需一个半小时，昆明到香格里拉需5小时左右，大幅缩短了旅行时间。

丽香铁路段有多难建？

因为这条线路走过的地方都是高山峡谷，几乎不见平地，铁路桥隧占比高达74%，而且地形和地质状况十分复杂，经常是同一座隧道走过的地方石质都不一样。

滇藏铁路丽香段公网覆盖工程首站样板工程在文笔山二号隧道出口成功交验。

比如玉龙雪山隧道，它全长14.7公里，是丽香铁路线中最长的隧道，然而由于其地处横断山脉纵谷地带，它居然穿越了6条断层，有些地段石质非常坚硬，有些地方却像在“沙堆里打洞”，另外还有断层破碎带、高温富水、高地应力等高风险不良地质状况，建设过程中曾多次发生突泥、涌水、溜坍等突发事件，有一次的涌水量居然多达3.7万立方米，能灌满15个标准游泳池。

工作人员在滇藏铁路丽香段信号铁塔上施工。

然而这条线路上却有着20座隧道，工程难度可想而知。这里的地形之所以如此复杂，正是由于此地位于印度板块与亚欧板块挤压最为剧烈的地方，而且板块活动也十分活跃，建设标准是还要能防御较大级别的地震。

丽香铁路段还只是滇藏铁路的一部分，此外还有昆楚大铁路段（昆明、楚雄、大理）、大丽铁路段（大理、丽江）、香邦铁路段（香格里拉、邦达）、邦林铁路段（邦达、林芝）、林拉铁路段（林芝、拉萨）。

静音车厢已经上线可选

除了丽香段铁路建设取得重大进展，还有一个关于游客体验的好消息——高铁能选择静音车厢啦！

目前，我国多趟复兴号智能动车组列车专门设有静音车厢，在网上购票时，旅客可选择带有“静”标识的车次。

在静音车厢里，旅客可享受更加安静的乘车环境，拥有更舒适的休息体验。

车厢内的语音播报音量是正常音量的30%至40%，乘务员会掌握每名旅客的到站信息，为每位旅客提供一对一的到站提醒服务。

在享受“静音福利”的同时，旅客也需遵守“静音规定”，如不能在车厢内大声喧哗或接打电话。

旅客手机需调整至静音或震动模式，使用电子产品时需佩戴耳机或关闭音源外放功能。

带孩子出行的旅客，需照看好自己的孩子，以防小朋友哭闹。

即将迎来清明假期，如果你也想在乘坐火车时小睡一下，可以选择静音车厢啦！

来源：人民日报、央视新闻、光明日报、中国铁路、昆明广播电视台、网络