天津汽车(许家印“撒手”、恒驰解散?缸哥实探恒大汽车天津工厂)
2023-05-04 富美财经 浏览量:次
2023年12月2日,关于恒大集团许家印的传闻引起了全网关注,各大媒体争相报道。结合近期恒大汽车传出的负面消息,大家对于该传闻也是议论纷纷。
为了了解真实情况,缸哥第一时间与恒大内部人士取得了联系,经过确认后,该消息确定为“假消息”。
下午13时左右,一张恒大内部工作群的截图在网上传出。工作群中,许家印发布了一条时长为50秒的语音,该语音内容中要求加强复工复产工作。尽管该照片传出后,在一定程度上回应了网络上的不实信息,但是依旧被众多网友质疑。
下午15时左右,恒大某内部人士称,该照片属实,许家印下午确实出现在工作群中。
为了了解更多信息,缸哥也以最快的速度前往恒大汽车天津工厂一探究竟。经过实地勘察之后发现,恒大汽车天津工厂依旧灯火通明。与工作人员交谈时,其表示目前工厂内各个车间仍保持正常运行,并无“解散”的说法,且没有听闻任何关于许家印“撒手”的信息,网上传出的信息不实。
虽然谣言风波暂时告一段落,但是恒大集团现阶段的状况依旧令人感到担忧。从2021年8月开始,恒大集团债务出现暴雷,曾经坚固的“大厦”在一夜之间出现了裂缝,超过2万亿元的天价债务重组至今仍未有头绪。
从明面上来看,许家印似乎准备“弃房保车”,重压恒大汽车,以图翻盘。然而,恒大汽车自创立至今,其亏损情况并不乐观,2018-2020年三年,分别亏损14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元。由于恒大汽车并未公布2021年全年财报,但是可以预测,恒大汽车累计亏损预计已经超过200亿元。
在亏损严重的背景下,恒大汽车拼尽全力助推恒驰5量产,企图为集团争得一线生机。可惜的是,预售订单近40000辆的恒驰5,仅象征性地交付100辆,且产品陷入了质量风波,被曝车机重影、踩刹车异响、“公摊电量”等问题。
种种迹象均表明,恒大汽车,乃至整个恒大集团都面临着巨大危机。当然,谣言止于智者,事实到底如何,或许我们能够在12月2日许家印出席并主持的恒大集团月度会议上得到答案。
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