开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前

2023-05-05 富美财经 浏览量:

正在进行中的2023上海车展迸发出了惊人的能量,千余家企业参展,150余款新车首发。整车之外,汽车科技与供应链展商阵容进一步扩张,由2021年首次单独设置展区的2个馆增加到3个。汽车行业电动化和智能化变革持续深入,汽车科技和供应链玩家同样是“关键先生”。

博世、采埃孚等供应链上的企业更多地从幕后走向台前,华为、百度、腾讯等科技企业的触角也伸向了车载AI、智能驾驶、智能座舱等多个领域。解决方案不约而同地“卷”向了更新、更具成本优势的产品。

▍智能电动车快速迎新

据车市睿见初步统计,2023上海车展上新能源车和燃油车的占比约7:3,不同程度的智能化配置的搭载,已经没有新能源和燃油车之分。这样的变化也快速传导至汽车产业链。

数据显示,今年一季度中国新能源乘用车的市场渗透率超过26%,并且新能源汽车市场也逐渐向着“智能化”的下半场发起竞争。2023年麦肯锡中国汽车消费者洞察报告则显示,75%的消费者对高速智能驾驶有需求,60%的消费者对城市智能驾驶有需求。

车市睿见在车展现场的走访中也发现,产业链上的供应商聚焦智能车身控制、智能驾驶系统、高精地图等领域,纷纷大展身手,扎堆亮相新品,推出新战略。

开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前

图片来源:车市睿见

博世全面展示软件定义汽车及电气化创新解决方案,加码本土化。首次展出的智能座舱技术互动体验4.0便是由博世的本土团队研发,可实现无缝驾舱体验的信息娱乐域平台,支持“舱泊一体”的跨域功能。采埃孚与大陆也均带来了行泊一体的系统解决方案,以及4D成像雷达、专注于自动驾驶及驾驶辅助开发的云数据管理平台等方案。

除了博世、采埃孚、大陆等国际一线零部件供应商之外,未来出行领域,华为、百度Apollo、地平线、黑芝麻、滴滴等企业也悉数亮相,带来芯片、雷达、ADAS(高阶辅助驾驶)、自动驾驶解决方案、高精地图等领域的最新技术成果,加速推进汽车行业与新技术、新材料等领域的跨界融合。

开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前

图片来源:车市睿见

汽车智能化领域是众多参展企业“大秀肌肉”的竞技场。从展示技术来看,大算力芯片、激光雷达等先进硬件的配装率不断提升,意在为消费者带来更好的驾乘体验。

而作为智能驾驶的基础,车载芯片也备受关注,尤其是高性能智能芯片。此外,芯片企业已经在布局,提供“智能驾驶+智能座舱”配套的解决方案。

开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前

图片来源:地平线

车展期间,地平线发布了基于软硬结合自研的智能驾驶专用计算架构BPU。“由于我们的基于BPU第三代贝叶斯架构打造的高等级智能驾驶芯片征程5,是全球唯二实现量产的大算力智能驾驶芯片。有相当多的车企负责人过来了解和洽谈,我们这次的几十名技术和销售人员都有些忙不过来。”地平线展台工作人员如是说。

黑芝麻智能也发布了全球首个智能汽车跨域计算芯片平台武当系列。面向跨域计算场景,能够完美覆盖座舱、智驾等智能汽车内部多个不同域的需求,具有多域融合的能力。

亿咖通作为吉利系系统解决方案提供商,展示了安托拉(ECARX Antora)系列计算平台的核心硬件基础,是集成了7nm先进制程的高性能车规级SoC“龙鹰一号”。

开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前

图片来源:车市睿见

这样的综合方案也是未来产业链企业的产品趋势。麦肯锡中国汽车消费者洞察报告称,新能源车智能化已经成为每家汽车相关产业链企业必须重视的关键需求,如何进行前瞻布局投入和快速响应能力,让企业在智能化、电动化相关领域逐步建立起竞争优势,才能在智能电动的全球浪潮中暂时取得“先手”。

▍“在车里装上GhatGPT”

ChatGPT的问世不仅在科技圈掀起巨浪,也同样在汽车行业刮起了一阵“飓风”。大模型“上车”有望让汽车真正进入“用户定义汽车”时代。受大模型热潮影响,上海车展上和AI相关的技术、产品也较以往更多。

当前,通用人工智能掀起了研究新范式,也将重塑智能汽车研发体系,创造全新可能性。融合视觉、语音和自然语言理解的多模态交互,正在引领智能车舱的创新。

阿里集团副总裁、斑马智行CEO张春晖在车展上透露,汽车是大模型最大的交互应用场景,AliOS智能汽车操作系统已接入阿里云的通义千问大模型进行测试。斑马智行最新发布的第三代汽车AI能力体系Banma Co-Pilot会率先在智己汽车上落地。

开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前

图片来源:车市睿见

商汤科技则带来了全新智能汽车解决方案子品牌“绝影”,提供智能感知、决策规划、AI云三大服务。全新推出的“日日新SenseNova”大模型体系拥有语言大模型以及数字人等多种生成式AI能力,可为车舱提供更智能和人性化的多模态人车交互体验。在绝影展台,与商汤大模型体系深度融合的绝影未来展示舱升级亮相。商汤语言大模型“商量SenseChat”会与嘉宾交流互动,并推荐个性化体验内容。“秒画SenseMirage”文生图创作平台亦首次与展示舱结合,借助商汤AIGC模型能力自动为嘉宾生成各种风格的照片和视频。有体验者表示:“这就是在车里装了个GhatGPT。”

开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前开卷智能化+大模型 供应链企业走到台前

图片来源:车市睿见

此外,如何让汽车具备更多属性也成为企业探索的方向,游戏引擎出身的Unity中国也来深度跨界汽车行业,在本届上海车展发布“Unity汽车智能座舱解决方案3.0”。该方案在智能导航、地图定制化、音乐可视化、游戏座舱体验和多元情景切换等方面都有相当大的突破,可根据周边路况实时生成的超写实风格3D地图导航画面,为驾驶者带来沉浸式体验。目前,Unity的智能座舱解决方案,已被广泛应用于以蔚来、小鹏、理想为代表的16家造车新势力。

2023年上海车展,除了新能源是绝对主角外,互联网企业和零部件供应商也开始站到台前,积极推动软硬件解决方案升级,加速智驾产品的全线爆发,大模型开启在车端的落地应用,推进汽车行业与新技术、新材料等领域的跨界融合。

为你推荐