中保研发布最新零整比报告，豪华汽车养护走向两极化

4月3日电 近些年，豪华品牌汽车价格越来越亲民，也逐渐走进了千家万户。但随之也带来了一些问题，不少消费者表示，豪华品牌确实买得起，但是养护保险却是一大笔支出。在这背后，就不得不提豪华品牌零部件巨额溢价问题，高昂的零件价格影响了维修保养价格，而价格相同的汽车，维修越贵在购买车损保险的时候，费用也会相对更高。那么，消费者究竟如何才能了解到心仪爱车的养车成本呢?　　零整比系数就可以非常准确的反映出汽车的维修价格，在整车价格一定的前提下，零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，反之则表明该车型维修成本较低。据中保研《第15期汽车零整比体系数据》显示，汽车零整比100指数为指数为365.38%，较上期增加3.53个百分点，整体呈上升趋势，消费者的修车成本也会有所增长。

第15期数据出炉，豪华品牌呈两极分化　　从此次报告中可以看到，在豪华中大型SUV领域，沃尔沃XC90可谓是一枝独秀，零整比系数仅342.0%，低于均值365.38%，要知道同级别车型零整比基本都在500%以上，最高的奥迪Q7的零整比为683.73%，是XC90的两倍之多。从具体的负担指数来看，沃尔沃XC90的优势同样明显，其负担指数为13.48，而同级别的奥迪Q7则高达37.6。　　从上述数据不难看出，豪华品牌零整比总体呈两极分化趋势，主流豪华品牌零整比普遍保持在500%以上并还在逐年上涨。同为豪华品牌的沃尔沃汽车，零整比数据表现却非常优异，而且指数保持了稳定。换句话说，沃尔沃汽车在这波行业上涨的趋势中，守住了用户的钱包。　　同为“豪车”，沃尔沃为何能够守住用户的钱包?　　过去，由于“要面子”问题以及“便宜没好货”等谣言，豪华品牌较高的零件价格，更容易让消费者感到“安心”，这也助长了高昂的零部件品牌溢价以及工时费，让“豪华品牌修车贵”大行其道。

在这样的大环境下，沃尔沃汽车反其道而行，通过不断优化零件价格，不断降低的零整比，守住了用户的钱包。过去4年里，沃尔沃汽车始终坚持优化零件价格，涉及近1000多个产品种类，均降幅达22%，这一举措也改善了用户的用车成本与体验。虽然仅仅与上期时隔仅4个月，但整体行业零整比均有不同程度的上升。在这样的大环境中，沃尔沃汽车却稳住了零整比，展现了其为用户“守护钱包”的决心。　　在用车、养车时，消费者除了需要“省钱”，也很关注“省心”，优质的服务同样也能为消费者带来了更多的便利和实惠。沃尔沃汽车推出了12项“全心承诺”，消费者可以在买车、用车以及养车环节，享受到沃尔沃汽车提供的省心服务。

以“零件终身保”为例，作为行业首家推出该业务的豪华品牌，截至2023年底沃尔沃已为近千名车主提供服务，平均单个客户节省费用超4300元。这些服务不但让用户省钱又省心，更是让用户养车用车的过程都成为了一种享受。　　一辆车值不值得购买，其实并不仅仅表现在其原有的售价上，后期养护成本、售后的服务体验等，都影响了消费者的最终决策。这些年，沃尔沃汽车坚持稳定零件价格、不断提升自身服务，不断打破“豪车买得起修不起“的固有认知。此次，XC90同级最低的零整比数据，就是最好的证明!