湖南怀化推动建设中国中部地区木薯淀粉集散中心

东盟媒体记者走访怀化国际陆港。　杨华峰　摄 　　怀化5月6日电 (付敬懿)“怀化国际陆港现在每周基本都有来自东盟的木薯淀粉专列抵达。我们的目标是将怀化打造成中国中部地区的木薯淀粉集散中心。”在湖南怀化国际陆港，随着一批批来自东盟成员国的木薯淀粉不断装车外运，湖南怀化国际陆港发展有限公司总经理、陆海新通道运营(湖南)有限公司董事长杨世君对后续发展信心十足。

怀化从泰国通过“铁海联运”模式进口木薯淀粉。　雷明雄 摄　　5月6日，正在怀化参加“行走中国—2023东盟国家主流媒体怀化行”的东盟14家媒体记者走访怀化国际陆港。怀化如何推动建设中国中部地区木薯淀粉集散中心，引起了众媒体的好奇。

木薯是世界三大薯类作物之一，被誉为“淀粉之王”“地下粮仓”，木薯淀粉是木薯经过淀粉提取后脱水干燥而成的粉末，其广泛应用于米粉、饲料、药品胶囊、纸箱等领域，在中国拥有广阔的市场前景。

2023年6月起，怀化国际陆港开始从老挝通过中老班列全程运输进口木薯淀粉，说明怀化国际陆港已经基本具备东盟大宗产品在怀化形成集结中心的通道能力。今年，怀化国际陆港首次从泰国通过“铁海联运”模式进口，开辟了一条稳定性高的木薯淀粉进口新路线，为确保进口增量提供保障。

怀化国际陆港打通面向东盟的国际物流大通道。　杨华峰 摄　　2023年，怀化把木薯产业作为枢纽偏好型产业突破口和着力点，从零开始打造中国木薯产业基地和中国最大的木薯淀粉交易中心。其背后的底气从何而来？

地处湘、鄂、渝、黔、桂5省(区、市)边区中心位置的怀化，是国家西部陆海新通道东线上的重要节点城市、国家物流枢纽承载城市之一。湖南省赋予怀化“建设西部陆海新通道战略门户城市”和湖南面向东盟的货运集结中心的新定位、新使命。

借助国家战略的东风，怀化国际陆港应运而生、向海而行。2023年1月，随着中老铁路怀化至万象国际货运列车通车，开启链接中国市场和东南亚、南亚的经济新通道。如今，怀化国际陆港已相继打通了多条面向东盟的国际物流大通道。

2023年6月11日，中老铁路395吨木薯粉抵达湖南怀化。　雷明雄 摄　　通道不能成为过道，怀化提出了打造千亿临港产业的目标，重点发展枢纽偏好型产业，为现代物流业和商贸服务业提供支撑。2023年1月6日，东盟(湖南)产业联盟在怀化揭牌成立，东盟各国湖南商会抱团发展、携手前行，助力东盟的优质产品走进湖南市场，湖南的优质产品抢滩东盟市场。

“做大新市场，打造新优势，今年怀化各国际贸易公司推动木薯淀粉销量向10万吨目标迈进。”东盟(湖南)产业联盟轮值主席、老挝湖南总商会会长、湖南陆盟国际贸易有限公司负责人李文科说，联盟利用东盟各国商会的资源优势，发挥联动效应，助力怀化打造百亿元木薯产业。

在铁路怀化西货场，湖南盟盟国际贸易有限公司正对一批木薯淀粉进行装车，即将运往常德、衡阳、永州等地。依托怀化国际陆港，该公司基本每月都从老挝进口一个专列的木薯淀粉。

“今年已经从老挝采购5000吨木薯淀粉，全年计划采购3万吨。”湖南盟盟国际贸易有限公司总经理李绍民说，公司目前正在发展木薯产业的下游加工产业，以木薯为原料生产珍珠奶茶，销往东南亚。

做大做强木薯产业，引进一批木薯淀粉精深加工企业，延伸木薯产业链，是怀化国际陆港经开区和东盟(湖南)产业联盟锁定的方向。借力怀化国际陆港，湖南盟盟国际贸易有限公司已在老挝琅勃拉邦和怀化设立万吨级的木薯淀粉存储中转仓库。

“发展木薯产业，木薯淀粉贸易只是产业链的一环。我们已注册了湖南友粟粮食加工有限公司，进行木薯干片深加工，补链、强链，助力形成产业集群。”湖南友粟国际贸易有限公司董事长唐友如说，借力国际陆港，公司从柬埔寨进口木薯干片，加工成木薯原粉，替代工业淀粉。

怀化搭建面向东盟绿色农产品产业合作发展中心。　付敬懿 摄　　构建与东盟产业互补的外贸型产业体系，怀化以木薯产业为突破口，在加工、仓储、销售等全环节加强与老挝、泰国等东盟国家合作，并带动水果、橡胶、碎米、香辛料等临港产业的发展，形成“东盟资源—怀化制造—RCEP市场”的产业链集群。

东盟(湖南)产业联盟执行主席、泰国湖南商会执行会长、湖南萨瓦利国际贸易有限公司董事长李胜云表示，目前，东盟(湖南)产业联盟正在着手推动成立木薯产业协会，推动在老挝、泰国成立海外仓，同时在泰国成立怀化国际陆港驻泰国联络处，为产品走出去、引进来提供包括仓储、报关等一揽子服务。(完)