聚焦轨道交通产业高质量发展 民革中央开展2023年重点考察调研

中新网济南5月6日电(吕妍 刘曼)制造业决定着一个国家的综合实力和国际竞争力，是立国之本、强国之基。轨道交通作为我国制造业各门类中的优势产业，推动其高质量发展，巩固提升产业优势，是增强制造业核心竞争力的重要抓手。受中共中央委托，民革中央主席郑建邦、常务副主席何报翔近日分别率调研组赴山东、湖南，围绕“加快推动轨道交通产业高质量发展”主题，开展2023年重点考察调研。

在山东，调研组前往济南重工集团有限公司、青岛轨道交通产业示范区、中车青岛四方车辆研究所、国家高速列车技术创新中心等轨道交通相关企业和科研院所进行实地考察，重点了解建设现代化轨道交通产业链体系、提升轨道交通产业链供应链韧性和安全水平、深入实施轨道交通产业“走出去”战略等方面的经验做法和意见建议。

在轨道交通的建设过程中，时常会面临穿越断裂带、下穿采空区、地下水保护等重大难题，对盾构施工的安全和质量提出更大挑战。调研组走进济南重工集团有限公司，听取企业在超大直径盾构、智慧掘进等领域创新攻关的情况，了解企业如何提升盾构装备智能信息化水平，在复杂地质条件下进行轨道交通建设。调研组鼓励企业持续加强科技创新，不断完善相关技术，助推轨道交通高端装备智能制造产业实现跨越式发展。

齐鲁中科电工先进电磁驱动技术研究院于2023年阶段性建成并成功运行世界首个电磁驱动地面超高速试验设施——“电磁橇”，对支撑中国大质量高速先进装备持续快速发展和技术研究具有重大意义。调研组实地了解“电磁橇”运行情况，并希望研究院持续做好科研攻关，不断突破新技术，为轨道交通的高质量发展提供有力的技术支撑。

在轨道交通领域，高速磁浮一直被称为“贴地飞行”神器，作为国际尖端技术，是全球交通科技竞争的战略高地。在中车青岛四方机车车辆股份有限公司，调研组参观了高速磁浮运载技术全国重点实验室，体验了高速磁浮试验样车，并了解了目前磁浮技术在高速列车运行当中的作用和发展情况。调研组认为，创新是实现高质量发展的核心要素，要牢牢掌握关键核心技术，深化企业改革，走好高质量发展之路。

在调研座谈会上，调研组听取有关部门和专家意见，并围绕轨道交通产业高质量发展的创新举措、存在问题及对策建议等，开展充分讨论交流。

调研组指出，轨道交通产业作为我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一，是我国制造业创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展的典型代表。中共十八大以来，轨道交通产业以改革创新的精神，在建设发展当中不断取得新的进展，实现了行业的整体跃升。

调研组认为，通过轨道交通产业的高质量发展，加快推进交通互联互通和配套产业融合发展，推动要素、商品、服务高效流动，从而助力全国统一大市场建设，推进高质量共建“一带一路”，不仅是加快构建新发展格局的重要一环，也是建设现代化经济体系的内在要求。

调研组建议，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻中共二十大精神，立足“两个大局”，深刻理解加快推动轨道交通产业高质量发展的重要意义；深化体制机制改革，探索构建轨道交通产业的现代化治理体系；聚焦发展和安全，充分认识巩固提升轨道交通产业链的必要性与紧迫性；加强国际合作，持续推进我国轨道交通产业的国际化发展。

湖南省轨道交通装备产业集群是全国首个轨道交通千亿产业集群，2023年集群产值达1318亿元人民币，占全国行业整体比重超过三成，居全国第一，主要产品已出口100多个国家和地区，其中电力机车产品占全球市场份额的27%，居世界第一位。

“现在效益怎么样？”“生产零件本土化配套率是多少？”“攻克关键核心技术方面还有哪些困难？”……在湖南，调研组先后走访中车株洲电力机车有限公司、长沙轨道交通集团、湖南申亿精密零部件股份有限公司、中国通号长沙产业园、中国铁建重工集团股份有限公司等企业，进车间、看生产、问需求。

在与湖南相关部门负责人和专家、企业家代表座谈交流时，调研组指出，轨道交通是高质量发展的重要支撑，要坚定不移全面深化改革，加强轨道交通产业的顶层设计布局和体制机制建设，积极稳妥推进社会资本参与投资和运营，努力促进轨道交通产业健康可持续发展；要坚定不移走自主创新道路，发挥我国产业体系全、产业链条长、配套能力强、市场规模大、应用场景多等传统优势，不断提升轨道交通产业链供应链现代化水平。

民革中央副主席李惠东、田红旗、欧阳泽华、陈星莺，中央统战部、国家发展改革委、商务部、国家铁路局、国铁集团等有关部委和单位同志及部分专家参加调研。(完)