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项目背靠南站商务区规划，将与广州南站高铁站相连接，同时接驳铁路、7/2号线地铁等多达12条轨道交通线。

根据规划，该项目分为商业（广州环球贸易广场）和住宅两个部分，采取“东商务、西交通”的总体布局，提供办公大楼、商场、酒店、住宅、服务式公寓及公用交通设施等。总建筑面积超150万㎡，总投资超200亿元，预计2025年起分阶段落成。

新鸿基开发 TOD 项目长达二十余年，建设了数十个 TOD 大型综合体项目，包括早期的沙田新城市广场和如今的广深港高铁始发站，西九龙站。

同时，新鸿基对商业的运营模式也是有目共睹的。在香港，由国际金融中心（IFC）和环球贸易广场（ICC）组成的"维港门廊"已成为享誉世界的商业核心；在广州，天汇广场和天环广场也已经成为区内地标性项目。

此次，拿下广州南站 TOD 项目，对于新鸿基而言，只不过是再一次复制得意之作。

凭着多年来对" TOD "模式的成功经验，发挥广州南站项目的深厚潜力，打造"站城一体"、"产城融合"的大湾区都市引擎。

广州南站规划了十年，屡次修改规划，番禺等待了太久。

新鸿基的到来，无疑是一剂定心丸，强大的运营能力，让外界相信南站崛起指日可待！

事实上，在广州已扎根数十年的新鸿基地产，已经小有所成。除了已投资的天环广场、天汇广场、南沙自贸区庆盛枢纽项目外，近期还成功竞得广州南站TOD项目。

根据规划，该项目将配合“广州南站新城”片区升级发展计划，将全国最大高铁枢纽广州南站打造成宜居、宜业、宜游的国际一流湾区综合项目，同时着力吸引更多港澳青少年到内地学习、就业、创业、生活，促进粤港澳青少年的广泛交流，构建粤港澳大湾区全新的“广州南站新城”和国际消费中心。

项目将提供办公大楼、商场、酒店、住宅、公寓及公共交通设施等

新鸿基地产能够拿下如此重量级项目一切有迹可循。

在发展大型交通枢纽综合项目方面，新鸿基地产经验丰富，建设了数十个 TOD 大型综合体项目，包括早期的沙田新城市广场和如今的广深港高铁西九龙站等。

在香港，由国际金融中心（ifc）和环球贸易广场（ICC）组成的“维港门廊”已成为享誉世界的商业核心；在广州，天汇广场和天环广场也已经成为区内地标性项目。

这些成功经验，足以让新鸿基地产具备挖掘广州南站项目深厚潜力的信心与能力。

据悉，广州南站项目总楼面面积约86万平方米（930万平方呎），将以公共交通导向模式发展为大型标志性的综合项目，集商、住、行于一身，提供办公楼、商场、酒店、住宅、公寓及公共交通设施等，预计于2025年起分阶段落成。

项目与全国最繁忙的高铁站广州南站无缝连接，更接驳多达12条轨道交通线，包括铁路、地铁线，以及其他交通网络，落成后定将成为大湾区内“站城一体”的都市新引擎。

南站新盘命名峻銮位处广州南站板块，距离南站约600米。

2号线、22号线、7号线、佛山2号线，均交汇于广州南站，交通方便。

新鸿基南站项目的产品，预计以不超豪宅线的3-4房为主，主打低密社区。

产品主要有建面约95㎡三房、125㎡四房（顶层单位除外），户型图暂时还没公布。

据透露，95㎡户型配约6米南向大阳台，125㎡户型阳台去到约6.4米。

目前124㎡户型已做样板间，感兴趣的可以自行围观。

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