这家车企4月销量超蔚来、小鹏，出海加码泰国！中国车企向东南亚市场要增量

（原标题：这家车企4月销量超蔚来、小鹏，出海加码泰国！中国车企向东南亚市场要增量）本文来源：时代周报 作者：王贺哪吒汽车在东南亚市场又有新动作。近日，据财联社报道，泰国政府发言人Tipanan Sirichana在一份声明中表示，合众新能源与泰国汽车组装公司Bangchan General Assembly签署了一项协议，预计将于2024年开始在该国生产哪吒V车型。哪吒汽车是合众新能源旗下产品品牌。2023年，合众新能源在泰国市场推出哪吒V车型。上述发言人透露，该公司还计划于不久的将来在泰国市场提供哪吒U和哪吒S车型。4月，哪吒汽车成绩不俗，力压蔚来、小鹏、极氪等品牌拿下国内造车新势力的销量亚军。乘联会数据显示，该月，哪吒汽车交付量为1.11万辆，同比增长25.7%，环比增长9%。截至4月底，哪吒汽车累计交付28.5万辆。 图源：乘联会 此时加码东南亚市场，是哪吒汽车全面推进“进城出海”的全球化发展战略。哪吒汽车相关负责人告诉时代周报记者，公司积极响应国家“走出去”的对外开放战略，泰国是出海第一站，也是辐射整个东南亚的桥头堡。“目前国内新能源汽车竞争激烈，哪吒汽车出海是为开启新的盈利增长点，但这背后并不轻松。”财经评论员郭施亮对时代周报记者表示，出海还需考虑当地政策环境变化、汇率变化和市场需求等诸多因素。寻找新蓝海在易观分析汽车出行行业中心分析师王珂看来，哪吒汽车此时加码泰国市场主要有三大原因：一是国内新能源汽车竞争激烈，已处于一片红海之中，主机厂势必要寻找新的市场；二是泰国对新能源汽车补贴力度较大，包括电动车降税补贴、关税豁免等一系列举措；三是泰国是东南亚第二大经济体，市场前景较为广阔。据中国汽车工业协会数据，2023年底国内新能源汽车单月渗透率达到31.85%，和2019年比增长近十倍，但今年1月已下滑至24.7%。渗透率下滑的原因，源于不同城市新能源汽车发展存差异。中汽中心数据显示，北京、上海、广东、浙江等一线、新一线城市和南方地区发展更快，交付量、渗透率增速逐渐回落，进入平稳期。黑龙江、内蒙古、青海等北方、下沉城市仍在起步阶段，车企想要撬动这部分潜在市场，需要付出更大代价。近期，中国汽车市场爆发价格战，各大车企承压。今年1月，特斯拉拉开降价序幕，Model 3与Model Y进行价格调整，最高降价4.8万元。3月，东风雪铁龙C6在政企联合补贴下直降9万元。此后，雪佛兰、凯迪拉克、广汽丰田、一汽丰田等也跟进降价。相较国内，泰国市场是新蓝海之一。泰国政府极为重视电动汽车产业发展。2023年4月，泰国政府出台一揽子激励方案，包括在原有补贴的基础上大幅降低电动汽车进口关税和消费税等。2023年8月，泰国总理府发言人塔纳功表示，内阁会议批准将2023年10月1日至2025年9月30日期间注册使用的纯电动汽车的年度道路通行税减免80%，预计将有超12.87万辆电动汽车享受到这一政策优惠。车企热捧东南亚事实上，东南亚市场是中国车企出海的重要目的地之一，上汽名爵、长城、比亚迪、哪吒汽车等都已陆续进入。盘古智库高级研究员江瀚对时代周报记者表示，从市场发展的角度来看，全世界发展新能源汽车已是大势所趋。而新能源汽车整体价格较低，也更适合东南亚的整体市场。为顺应全球新能源汽车发展趋势，东南亚各国政府纷纷推出针对电动汽车的优惠政策。据国务院新闻办公室网站，2021年3月，泰国国家电动汽车政策委员会发布总体规划，到2035年，重点围绕零排放汽车、下一代汽车技术、商业模式创新三大领域，打造完整的电动车产业链，掌握先进的核心技术。据彭博社报道，2023年12月，印度尼西亚工业部长表示，政府计划为每辆电动汽车提供最高8000万印尼卢比（约5130美元）的补贴。中国车企初入东南亚市场均以入门级车型和小型车破局。2023年8月，国内售价7.99万元-12.38万元的哪吒V进入泰国市场。2023年第一季度，哪吒V在泰国纯电汽车市场销量榜上以2502台成绩高居第二名。“东南亚市场正处高速发展阶段，前景好。所以中国车企瞄准东南亚并不稀奇。”江瀚说。今年4月26日，国际能源署发布《2023年全球电动汽车展望》报告显示，2023年印度、印度尼西亚电动汽车销售量增加两倍以上，泰国销量翻倍。王珂认为，东南亚市场仍以燃油车为主导，一年大约是200万辆-300万辆销量，新能源汽车还有很大成长空间。东南亚与中国文化相近，新能源汽车推广较易，所以中国很多主机厂纷纷选择布局东南亚。尽管市场广阔，又有各国政策支持，但中国车企要在东南亚市场获得更大空间仍面临挑战，充电站、充电桩数量严重不足是障碍之一。据泰国电动车协会数据，截至2023年12月底，泰国总共只有3739个公共充电桩。其中，慢充（AC）有2404个，快充（DC）有1342个。也就是说，泰国的充电桩有一半以上都是慢充桩。通常来说，用慢充桩为电动汽车充满电一般需6个小时以上，而快充桩只需30分钟至2小时。