极氪X 售价18.98万元起，安聪慧：紧凑级豪华车还标配了这些智能驱动黑科技

4月12日，极氪品牌旗下紧凑型SUV极氪X正式上市，作为极氪品牌的第三款产品，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。极氪智能科技CEO安聪慧直言这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发，以设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域的全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆。

　　发布会上，极氪公布极氪X的零售价为ZEEKR X ME版五座后驱为18.98万元，ZEEKR X YOU版五座四驱、ZEEKR X YOU版四座后驱同为20.98万元。据了解，用户可通过极氪APP、极氪官网、全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间等渠道进行订购，全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付，并预计2023年内完成4万台的交付目标。

　　据极氪介绍，设计方面，秉持“原创即正义”的设计态度，极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。从车标开始，极氪X选择简约和扁平化。以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门(选装)。

动力方面，将纯电驾驶乐趣写进基因，在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机，成为有史以来最快的紧凑级豪华车。同时，极氪X的高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km(CLTC工况)，满足车主出行的全场景需要。

安全方面，主动安全部分，极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能(部分功能由后续OTA逐步实现)。被动安全部分，从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁采用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨。

据极氪介绍，电池方面，极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。据了解，品牌诞生两年来，近十万台的产品交付中，至今仍保持着电池零起火的行业唯一纪录。

空间布局方面，极氪X从紧凑级用户的空间痛点出发，创新的将空间改造和变换融入设计。为了提升空间更高利用率，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。

创新配置方面，一台能够零下15摄氏度制冷的车载冰箱、4D云端零重力影音座椅等等豪华配置，都将出现在极氪X的车上，5项配置行业首发，20项配置同级唯一，100多项全系标配。开创紧凑级豪华市场新标准，更对紧凑级豪华体验进行彻底改造，打造行业新高度。

同时，极氪X还给用户提供了限时预定权益。自4月12日至5月31日(含当日)，所有支付2000元定金的极氪X下定用户，都可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色；所有YOU版下定用户，将获得价值8000元的“随心卷”选装基金；所有ME版下定用户，将免费升级价值5000元的19寸轮毂。

同时，在此期间下定的用户还将获得专为极氪X定制开发的精品套装，根据所选车型的不同，可获得包括车载冰箱，前备厢收纳包在内的专属套装。

　　凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技：

IPB 智能集成制动系统

它的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应，为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离。

四轮独立悬架+路感优化液压衬套

采用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质，车辆最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。此外，极氪X与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，在底盘振动敏感点上，流动的液压油像太极拳一样“以柔克刚”，提升40%余振过滤效果，做到性能与舒适的兼顾。

极氪自研XTCS全路况智能防滑系统

作为一款新奢全能SUV，极氪X满足都市全天候出行，在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。

“面对特斯拉及合资品牌细分市场的竞争，极氪的态度非常清晰，也非常简单，就是从最难的做起，从豪华做起，从差异化做起。对于市场上的价格战，极氪的态度是坚决只打价值战“。极氪智能科技副总裁赵昱辉表示。“极氪是会真正的去了解用户关心的是什么？让车在生活中承担更多不同的角色，适应不同的场景需要，这也是极氪一直深度思考和洞察的。其他的品牌做不到的，我们极氪能够做到，这就是我们的文化“。赵昱辉说。

在谈到极氪品牌中长期发展规划时，极氪智能科技CEO安聪慧透露，“2023年是极氪第一个完整交付年，实现了71,941台交付，提前超额完成全年7万台交付目标。2023年，我们想挑战14万台的交付目标，在去年的基础上实现翻倍增长“。

“我们在成立公司的时候就有一个五年计划，要在2025年实现65万辆的年交付目标，成为全球豪华电动车市场的前三。目前对我们来说实现2025年的目标是最重要的，极氪是一个全球品牌，面向的是全球市场，未来在国际市场，我们的竞争力会得到更好的体现，这一点我们也非常自信“。安聪慧说。