美国潜艇(在南海撞山后，美国核潜艇还要大修31个月，中国该原谅他们吗？)

当地时间3月27日，美国“海事新闻”网站报道称，根据美国海上系统司令部消息，此前在南海海底发生撞击山脉事故的“海狼”级核动力攻击潜艇“康涅狄格”号的维修会见还要再持续31个月，这意味着“康涅狄格”号将在2025年9月左右重新恢复现役。

2021年10月2日，“康涅狄格”号核潜艇在南海海底航行时发生撞山事故，数据显示，此次事故导致“康涅狄格”号的艇艏声纳罩结构明显受损，随后该舰进入普吉特湾海军造船厂进行大修，屋漏偏逢连阴雨，在这里进行大修的过程中，“康涅狄格”号于2023年2月8日进入普吉特湾海军造船厂5号干船坞进行损坏评估。船厂工人对该舰的损坏程度进行了彻底的检测，并发现了船首和方向舵下部的全部损坏情况。不过核潜艇作为美国海军的最高机密之一，外界对其维修情况一直知之甚少，“海事新闻”对政府合同网站的搜索显示，截至2023年3月，并没有关于“康涅狄格”号零件订购的信息。

“海狼”级核动力潜艇称得上是美国海军最强大的一型潜艇，该型潜艇采用喷水动力，所以并没有螺旋桨，其水下活动也更为安静，该型潜艇原本准备对付苏联，是美国应对苏联战略核潜艇的有力武器。最初美军计划建造29艘海狼级核潜艇以取代洛杉矶级核潜艇，但在当时一艘海狼级的预估建造经费高达11.58亿美元，再加上苏联解体后，美国的危机大幅缓解，最终该型潜艇仅建造三艘就宣告停产。

可尽管如此，该型潜艇仍然是美军最致命的武器之一，相较于上个月停靠在韩国釜山的洛杉矶级攻击核潜艇，海狼级的排水量进一步增大到了9000吨以上，迄今为止都是美国海军吨位最大的攻击核潜艇，而该舰除了采用喷水动力之外，还采用了六片式舰尾控制翼，与其他潜艇常用的十字型尾舵有很大的区别，这使得该型潜艇的机动性大幅提升，同时拥有优秀的匿踪能力，非常难以被发现。

而该舰最初设计就是专门为猎杀苏联潜艇而打造的，虽然已经过去几十年，但是当年美国不计成本，使用大量高新科技打造的该型潜艇仍然是攻击型核潜艇的标杆，或许也正因如此，美国才会派遣该型潜艇到中国南海地区进行活动，伺机刺探中国海底情况和我国核潜艇的各项数据，而美国海军对南海的海底情况并不熟悉，就造成了此次撞山的事故，撞击事故发生后，美国潜艇紧急上浮，暴露了美国的阴谋，也让美国海军颜面扫地。

近两年美国海军在中国周边动作频频，而这也导致了美军事故频发，去年1月份，美国海军的“卡尔·文森”号航空母舰在南海进行飞机起降训练时，F-35C战斗机降落失败直接落入大海，这是F-35C服役以来最严重的一起事故，导致一架F-35C完全损毁，飞行员和舰上共7人受伤。为了阻止中国获得这架飞机的残骸，美国迅速利用遥控潜水器、大型起重机和“毕加索”号潜水工作支持船，从3780米深的海底将这架F-35C打捞回收。事故发生后，国防部新闻发言人谭克非称，长期以来，美方打着“航行和飞越自由”的旗号，频繁派军用舰机在南海挑衅侵权、炫耀武力，加剧地区紧张。“秀肌肉”秀多了，难免要肌肉拉伤。

而在潜艇事故中，美国海军引以为傲的“海狼”级攻击核潜艇遭受重创，面临长时间的维修和高额的维修费用，这也只能说是咎由自取，而最近，美国企图再次挑唆菲律宾染指南海事务，这显然是我们无法原谅的，而美国如果一意孤行，继续派遣各种先进武器来南海耀武扬威，等待他们的也必将是更恶劣的结果。