重庆路桥股吧(主业持续萎缩，集成电路业务能拯救重庆路桥吗？)

记者 | 张艺

编辑 |

营收多年下滑的重庆路桥（600106.SH）终于下定决心开拓第二主业了。

9月8日晚间，重庆路桥公告，公司拟于2023年度起调整战略发展方向，丰实完善传统主业，增加第二主业，力争在集成电路和高科技产业投资领域寻求新的发展机遇。

发展第二主业既是无奈之举，又是当务之急。

重庆路桥是从事城市路桥经营管理及基础设施投资的综合性企业。近年来公司所属桥梁资产进一步萎缩，在嘉陵江牛角沱大桥、长江石板坡大桥、嘉陵江石门大桥收费年限的陆续到期和南山旅游公路、长寿湖旅游专用高速公路的回购之后，公司目前仅有嘉陵江嘉华大桥一座大桥的收费权，公司资产不断萎缩，路桥收入也逐年下降。

十余年前，重庆路桥营收规模就卡在3亿元一线止步不前，2017年起在2亿元之上维持了四年，2021年公司营业收入下降18.32%跌破2亿元一线，至1.65亿元。

刚过去的中报季，重庆路桥2023年上半年营业收入再下降26.63%，至6045.56万元。

重庆路桥也表示，近年来，公司一直在积极寻求新的资质优良项目，并希望适时介入其他具有较好发展前景的行业，分散公司主营业务相对集中的风险。

重庆路桥以集成电路和高科技产业投资领域为第二主业目标的底气在于公司的第二大股东—上海临珺电子科技有限公司（下称上海临珺）。

2021年12月10日，上海临珺通过协议转让新进成为重庆路桥第三大流通股东，持股数量9200万股，持股比例6.92%。

当时，上海临珺便明确表示，将继续增持，增持的目的为价值投资。

2023年1月，上海临珺成为公司第二大股东，持股数量上升至1.67亿股，持股比例增至12.60%。

从转让价格也可见上海临珺确有所图。两次协议转让的股价为5.18元/股。在协议转让前的一年半时间里，重庆路桥股价波动中枢约为2.50元/股。

首次转让的前半个月，本平淡多年的重庆路桥股价突然启动上升趋势。尽管如此，两次股权转让日股价仍不到5元/股。

资本的介入让市场为之兴奋，也对之后重庆路桥主业的变化予以期许。

上海临珺主要从事电子科技领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务，为上海临芯投资管理有限公司（下称临芯投资）控股子公司。

公告是这样陈述的，临芯投资是国内最早开展集成电路领域海外并购的投资机构之一。其投资团队先后发起并主导了澜起科技（688008.SH）、豪威科技等国内著名的并购项目，重点投资的澜起科技、中微公司（688012.SH）于2019年7月成为首批科创板上市集成电路企业，并双双突破千亿市值。

临芯投资为国内“专注于集成电路的产业投资平台”，在全球范围展开集成电路产业投资，形成战略同盟圈。

鉴于上海临珺和临芯投资在集成电路领域的资源和优势，重庆路桥希望能在该领域寻求发展机遇，为公司带来新的利润增长点。

重庆路桥表示，届时，公司将新设两个全资子公司分别实施基础设施与城市更新投资和商业物业管理、集成电路和高科技产业投资两大主业。两个子公司将独立核算，分别考核。

若本次战略发展方向顺利调整，重庆路桥收入结构也将发生较大变化。

因主业调整，重庆路桥董事会也将“大换血”。

同日重庆路桥披露了新一届董事会候选名单。原六位非独立董事中，仅三位出现在非董事候选人名单中，另三位新面孔由上海临珺推荐，分别为李向春、李亚军、蒋爱军。

三位均为投资圈人士，有着丰富的投资履历。其中，李亚军为临芯投资董事长。

李向春曾任中银绒业（000982.SZ）董事长、现任中海达投资有限公司董事长、恒天金石投资管理有限公司总经理等职位。

蒋爱军曾任中国金融有限公司执行总经理、中德证券有限责任公司董事总经理，现任无锡清石华晟投资有限公司管理合伙人。

重庆路桥将于9月26日召开第二次临时股东大会，审议调整和完善公司战略发展方向的议案，同时进行换届选举。

那么，集成电路业务能拯救重庆路桥吗？

集成电路行业主要包括集成电路设计业、制造业和封装测试业，属于资本与技术密集型行业。

集成电路行业是全球信息产业的基础，集成电路行业派生出诸如PC、互联网、智能手机、云计算、大数据、人工智能等创新应用，成为现代日常生活中必不可少的组成部分。

今年6月，据工业和信息化部副部长徐晓兰介绍，2021年，我国集成电路全行业销售额首次突破了万亿元。2018至2021年复合增长率为17%，是同期全球增速的三倍多。

6月，世界半导体贸易统计协会（WSTS）预测全球半导体市场将延续2021年的增长态势，预计在2023年增长16.3%。

集成电路的行业前景毋庸置疑，第二大股东也可做为引路人，但重庆路桥能否顺利开启第二主业，还需要时间给出答案。