吉电(吉林长春首批氢能源公交车投入运营，吉电股份配套)

4月3日，吉电股份长春氢能交通示范线路试运成功，6辆标有“中韩（长春）国际合作示范区”的氢能大巴准时抵达中韩大厦，为北国春城绿色交通转型增添了一抹亮丽的风景。

图 | 吉电股份6辆氢能大巴准时抵达中韩大厦

吉林省《“氢动吉林”行动实施方案》中指出，要在全省主要城市开展以城际交通、市内主干线、旅游景区等场景为主的道路交通应用示范。吉电股份先行先试氢能交通示范运营，实现氢能“制储加用”产业链全面贯通，助力吉林省氢能全产业链完成由“零”到“1”的突破。

“本次试运行的6条示范线路辐射长春市内各交通主干道，单程最远距离72公里，单辆载客46人，主要服务于入驻中韩示范区的企业员工。”吉电股份项目负责人王宪民表示，示范线路今年内预计执行3024班次接驳任务，预计可接送乘客14万人次。

“第一次乘坐氢能大巴，安静舒适、动力十足、运行平稳，而且站点就在我家门口，为我们往返市区提供了便利。”长春氢能交通示范线路的首批乘客、中韩示范区入驻企业员工陶大勇为吉电股份氢能大巴竖起了大拇指。

氢能交通有了，去哪加氢？

据吉电股份介绍，本次氢能示范线路用氢全部来自于长春市唯一氢源母站——中韩示范区制氢加氢一体化站。

图 | 排列整齐的吉电股份氢能大巴等候加氢

2021年，吉电股份氢能产业“两大基地、一条走廊”战略布局挥毫起笔，与吉林省“氢动吉林”中长期规划的“一区、两轴、四基地”氢能产业愿景高度契合。“未来，我们通过可再生能源开发氢能产业，既保护了绿水青山，又改善了生态环境，特别是在解决能源短缺、打造绿色交通、推动绿色出行、促进绿色交通转型等方面意义重大。”吉电股份党委书记、董事长才延福表示。

在蓝图擘画之下，中韩示范区“可再生能源+PEM制氢+加氢”一体化创新示范项目作为“氢能走廊”起点应运而生——全面应用国家电投自主知识产权的PEM电解水制氢装备，实现加氢站每天加氢500公斤，将在长春氢能交通示范应用中发挥高品质氢气网络母站作用，被列为国家发改委赛马项目。

图 | 吉电股份中韩示范区“可再生能源+PEM制氢+加氢”一体化场站

据了解，示范线的开通运营，将为制加氢一体化站提供大量实证数据，并为后续吉电股份面向全省推广“一体站”发展模式和吉林省高质量、规模化发展氢能产业奠定坚实基础。