底特律破产(美国衰落的底特律)

底特律这个城市是一个比较特别的城市，下面就给大家介绍一下它的与众不同之处。

底特律（Detroit），建于1815年，位于美国东北部，是美国密歇根州最大的城市。城市得名于连接圣克莱尔湖和伊利湖的底特律河，它源自法语「Rivière du Détroit」，意为「海峡之河（River of the Strait）」。底特律原本是闻名世界的汽车工业之都，是美国汽车产业三大巨头——福特、通用、克莱斯勒诞生的地方，是美国中北部地区的工业中心。然而在2013年，底特律政府正式宣布破产，成为了美国历史上规模最大的破产市政府。近十余年，底特律都在全美「最危险城市」的排名中名列前茅。

底特律，从世界汽车之都、美国制造业的骄傲，到如今人们都称它「罪恶之都」、「最悲惨的城市」。这座城市到底经历了什么？讲底特律的衰败，就要从它的崛起开始。1896年，福特汽车创始人亨利·福特在底特律的麦克大道造出了他的第一辆汽车——福特T型车。1908年，汽车制造进入「流水线」时代。无论是汽车的产量还是成本都有了一个质的飞跃，从此汽车开始进入美国的广大普通人的家庭。汽车之都的传奇也从此开始。

在当时的美国，汽车产业作为新兴制造业，有非常光明的前景，吸引了大量的资本入驻底特律，随之而来的还有大量寻找工作的人。人口增多，城市规模扩大，产业持续输出。短短十年间，底特律已经是美国最炙手可热的工业城市，更是美国东北部地区的中心。上世纪30年代，底特律生产的汽车数量是全美生产汽车数量的80%。更值得一提的是，二战的爆发为底特律注入了军工订单。汽车城在二战期间达到了巅峰，当时众多的车厂都投入到了军事设备的制造中。

在那时，底特律工人们的福利待遇在美国甚至是全世界都是令人羡慕的，家家都是汽车和二层公寓。各种大厦、城市大道、公共设施不停地修建，城市规模越来越大。但就是这样，底特律的工厂依旧缺少人力，无法维持庞大的产量。在工作机会和福利制度的诱惑下，南方大批黑人开始来到底特律寻找工作，底特律汽车工业所共用的黑人已经占总工人数的15%。

到了上世纪六十年代，日本和欧洲的汽车产业开始崛起，挤压了全球的汽车市场，底特律的汽车产业也受到了冲击。汽车企业无法支撑庞大数额的养老金，这时底特律政府不得不出面帮忙，毕竟底特律的辉煌是这些汽车企业带来的。然而，汽车产业持续萎缩，这是美国政府无法改变的事实。上世纪七十年代，美国发生石油危机，高油价让人们不堪重负，所以普通百姓开始把购车目标放在了节能省油的日系车身上。丰田车的辉煌就是从那时候开始的。最后，美国政府不仅没有把汽车企业扶起来，反倒连自己也搭了进去。直到2013年底特律宣布破产，政府都还有35亿的养老金黑洞没有填上。

1967年底特律爆发的大规模骚乱也算是这座城市由盛转衰的标志。当时，旅馆、酒吧都停止了营业，许多学校也无法开课。在市内的一些商店惨遭抢劫，窗户被砸碎，汽车被烧毁。由于黑人于白人常发生流血冲突，底特律陷入了恶性循环：产业和经济萎缩，导致企业外迁，白人和有钱人大量出逃。他们的出逃意味着技术和税收的降低，这对底特律的影响是巨大的。当然。这也导致了底特律市中心的大量房屋空置，鬼城之名由此开始。

一个制造业城市，没有了技术人才和资本支撑，垮掉只是时间问题。那些涌入底特律，怀揣着汽车梦的黑人，由于学历水平有限，做不来技术活，而简单的工作又有机器人代替，大部分黑人根本无法找到工作。底特律凭添了一大批的无业游民，所以治安问题就来了，城市开始变得乌烟瘴气。如今，底特律被评为全美最差的50座城市，以破败的基础设施、猖獗的犯罪活动与萎缩的人口数量等因素排名第一。由此可见，底特律到底衰败到了何种程度。

曾经繁华的底特律衰败破产，带给我们的不仅仅是「鬼城」的反思，还有沦落成为「罪恶之都」的警戒。